有人说中看不中用，便宜没好货，真的是不敢买，便宜买上能学会修车也值得考虑！
也有人说：这台车丝滑平顺，基本上没有什么毛病，驾驶感受良好。而且我身边几个车都是这样，车况都很好。水深水浅，小马过河，自己试了才知道。
对这台车，评价可谓冰火两重天。但是说一千道一万。
这台250cc的踏板直接把250踏板的价格打穿，更是引发了150cc踏板的价格大战，因为这台国产车13555起的价格，比很多150cc踏板的价格都要低。
这就是刚刚上新不久的台荣荣250F，PLAY版13555元，MAX版14999元。还带244cc水冷四气门、带双通道ABS+TCS的纯平踏，怎么就能比一堆150水冷踏板还便宜？就算是定价比较便宜的光阳CT250，不还得卖17980。
这是不是说，250cc踏板的利润空间还很大？
咱们来看配置，使用宗申比亚乔系的NEXUS 250水冷四气门，244cc，博世电喷，18.5kW，8500转，22.5N·m扭矩。极速官方标135km/h，跑个长途也不虚。官方标注百公里油耗3.2L，12L油箱理论续航350km。
荣250F没沿用龙骨版后段，改用铝合金后车架托平踏，发动机吊架升级成双轴承双轴套结构，减震效果良好。
PLAY版13555元，配备7寸TFT（手机互联）、航特双通道ABS+TCS、双透镜LED大灯、赫璐半热熔胎、无钥匙启动、前14后13轮组、双枪后减、手动两段风挡。
MAX版加装电动无级升降风挡、更换7寸触控TFT带投屏导航、双气囊后减震、T-BOX车联网、胎压监测、原厂行车记录仪。多了1444元，如果自己加装的话，至少要2000起。
外观设计，荣250F走硬朗机甲风，分层前脸、双透镜灯眉、六边形尾灯，车身2120×780×1320mm，轴距1520mm，座高760mm，整备175kg，一米六骑手双脚前掌落地，一米八也不蜷腿，高度通用，配适人群丰富。
这个价格真的很香，尤其是对于原本卡1.3到1.5万预算的摩友。
本来在考虑150水冷高配，比如NS150XC、SR150S……，结果现在突然发现稍微加一点能上250水冷平踏，还带ABS+TCS，排量到位，是不是有入手的冲动。
而且国产品牌为了卷市场，在配置做好的同时，价格也杀到底，要知道光阳CT250、无极SR250GT、赛科龙RT3E这些热门250踏板，低配也都在1.6万以上，2000多省下来能干不少事情。
不过假如这台车真的做到，样式好看点，用料扎实点，做工精细点，零件耐用点，那么这个价格肯定会卖爆。