余石给你带来……
450SR这车，骑上就不想下来，
2026款砍掉单摇臂，只留双摇臂标准版和天蝎排气版，标准版23980元，比去年便宜一千，天蝎版28580元，原厂自带Akrapovič全段钛合金排气，合法合规，不用拆，年检也没毛病，这在国产车里算是开了个先河。
170kg整备质量、1365mm短轴距、795mm座高，属于同级里的轻量派。
170身高双脚前掌着地没压力，挪车钻缝都灵活。配置够大方，Brembo对四卡钳、双通道ABS、TCS、6.2英寸TFT屏、胎压监测、反档机构，该给的全给了。
跑了三千多公里，槽点也分明。原厂坐垫硬，跑个一百来公里屁股就抗议。
骑姿战斗，长途别指望。油耗市区5L上下，14L油箱跑二百多公里就得找加油站。低转偶有顿挫，六千转后手把微震，后刹偏软。
动力是它真正的底气。449.5cc双缸水冷，270°曲轴，最大功率38kW（约51.7匹），峰值扭矩40N·m，零百4.8秒，表显极速能摸190km/h。
中低转扭矩给得很足，市区跟车不心累，上山出弯拧油就走，没有高转机那种憋屈感，这一点骑过的人都有体会。
2.4万起步，能拿到这个动力和配置的，还真没几个竞品。
要说缺点，质感细腻度和舒适性不如日系，但要的是性能和性价比，450SR这钱花得不亏。