两万块不到能把一台250cc V缸巡航骑回家，这事儿放在几年前想都不敢想，无极CU250Ⅱ代手动挡指导价16480元，加上杂费落地压在两万内，这账算下来确实有点离谱。
我上周去店里看了实车，坐上去第一感觉是这车比照片里显小。手动版整备质量178kg，自动挡182kg，对于一台249.9cc巡航来说不算轻，但实际挪车没想象中费劲。座高710mm，我朋友一米七出头，双脚掌能完全着地，停车等红灯的时候很从容。他后来借我骑了一圈，回来跟我说这车最让他意外的是震动控制，V型双缸水冷加平衡轴，低转速区间手把和脚踏基本没啥麻的感觉，4000转以内比单缸机舒服太多。
动力部分，隆鑫这台LX2V53MM-A发动机最大功率20kW在9000转冒头，最大扭矩23N·m卡在7000转，数据放在250级别里算中上。实际骑起来低扭够用，城市里跟车并线不拖沓，但你要指望它跑山劈弯有多猛也不现实。六档变速配滑动离合，齿比偏向日常通勤，表速过100km/h再加速就有点吃力了，不过买这个级别的人，有几个是真天天跑高速的。
配置上该有的都有，TCS牵引力控制、双通道ABS、滑动离合，圆形TFT彩屏、全车LED、双闪、二代T-BOX，这些放在16480元的价位上还是有点东西的。15L油箱按官方综合油耗算续航能跑450km上下，日常通勤一周加一次油差不多。前单碟对向四活塞卡钳，后单碟单活塞，制动力度够用但不暴力。
自动挡版本卖18980元，贵了2500块，多一套6速V-AMT、蠕行模式、弯道保护和驻车制动，适合不想捏离合的新手。手动挡没弯道保护，但裸车价摆在那，落地不到两万这件事本身就够聊半天了。