力帆从来不缺优秀的发动机与技术人才。
如果22年及时优化400外观、扩缸到450，市场格局完全改写，也就没有春风MT如今的地位。
KPT400失败根源不是发动机，而是脱离大众审美的外观设计，加上销售营销打法跟不上市场。
21‑25年摩托行业难得的黄金窗口期，崛起机会就此错失，实在令人惋惜。
2021年同级别国产拉力，很少能把无钥匙、投屏导航、原厂胎压、GPS防盗全部配齐，硬件实力很强，还很省油低扭强可惜外观审美拖了销量后腿！
外观还行颜值领先国内五年设计思路唯独发动机犹豫不决错失良机
虽然发动机不行但是颜值底子好，在改成450发动机双缸小鸟嘴这小样不迷死人不偿命四万落地也卖得出22年绝对是翻身仗！！