新大洲本田NS150ES后减震器,避坑

更新于53分钟前

         后减震出厂预载1-2,如果带人调到4-5,自己3,我120斤供参考。

         下面说重点,其实不用换减震,原厂这个一个人骑支撑够用了,过坑也Q谈。原厂7.2线径的弹簧。带人容易触底,得调到4-5,根据体重。

           我买了个阿尔法RTS减震器,极速车业发店家,竟然是二手的,预载环触底被磕坏了,欺负我不懂,这些都是后来懂得。

           网上都说定重,磅数,但是为了区别原厂,都会往舒适~软的方向,默认一般都是小线径,比如我的6.7线径70磅的,这样子更容易触底,跟船一样。

         下面说三段可调,其实买两段的就可以,不用买下压调节的,如果不跑山高速支撑的话,那个下压调了的话,气瓶会变热,减少寿命。另外,这个软弹簧不管怎么调都调不到原厂的Q弹+支撑。如果换硬弹簧,应该变成了反方向硬。

       总结,不要买阿尔法减震,原厂减震最适配。如果非要买,那你对比原厂7.2线径的弹簧和软硬度,买加硬或者稍微软的弹簧。总之,非要买的话,别把期望放的太高,不然失望更大。

预载磕到了,变形了

磕到了两个地方,明显触底了

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