讲真的哦，看到奔达P51的曝光数据，我第一反应就是不敢信啊。
现在的250街车，常态零百基本都是七八秒的样子。结果奔达这台新车，直接官宣零百加速3秒。放在整个小排量圈子里，真的太夸张了。
它之所以能跑出这种离谱数据，核心就是不按常理出牌。没有用普通单缸、双缸常规配置，直接给250级别上了水平对置双缸，还额外加了电机混动。
油电一起配合输出，综合马力62.5匹，扭矩直接干到100牛米。我简单对比过，这个马力已经追上很多550的车子，扭矩更是离谱，都快摸到公升车的门槛了。单单看参数，完全就是降维打击同级所有250。
而且它还能切换几种骑行模式。市区短途代步，切纯电模式就行，安安静静的，不用烧油。想玩速度，混动模式一开，动力直接拉满。外观还是经典复古造型，发动机两边裸露，颜值这块确实拿捏得很到位。
不过说实话，我还是有点保留态度哦。
混动摩托真的不算成熟玩意。两套动力系统揉在一台小排量车上，我特别担心调校问题。油电衔接会不会卡顿，低速行驶顺不顺手，这些都是未知数。
还有大家最关心的稳定性。电机、电池、电控这些电子部件，长期风吹日晒、激烈骑行，耐不耐用真不好说。后期维修肯定比普通燃油车麻烦不少，成本估计也不低。
另外价格也是个大未知数。配置这么硬核，技术又是全新的，定价要是飘了，基本很难走量。
至于最终是真黑科技，还是单纯靠数据博热度，还是得等量产车正式上市，实车骑过才算数啦。