张雪机车的第一款巡航车600V，终于定档了。
官方海报已经发了出来，9月19日重庆摩博会，正式亮相。
说实话，我对张雪这台600V的心情挺复杂的。
一开始看到设计图的时候，我是真没get到，六边形大灯？棱角分明的油箱？车尾还往上翘？巡航车不应该是圆润饱满，有着很多亮闪闪镀铬的吗？
但后来工信部的照片出来后，我反而没那么排斥了。
当然，网上说不好的也不少，可我看那几张“证件照”看了好几遍，突然觉得，也许人家压根就想做自己独有的风格呢。
现在的巡航车，长得像的太多了，千篇一律的镀铬件、差不多的轮廓、差不多的味道，你闭着眼睛都能画出那台车的侧面。
张雪想在这锅粥里扔一颗不一样的米粒，这个心思我能理解，好看不好看是主观的，但至少它有胆子不抄别人。
在这个全员致敬经典的时代，张雪选了另一条不同的路。
外观是各花入各眼，但配置单摆出来，确实让人有点心动。
发动机是578cc的V型双缸水冷，不是直列，是V缸，那个脉动感是直列给不了的，数据上看最大功率大概在44千瓦，峰值扭矩61牛·米，而且5500转就能全数爆发。
这个出力特性放在巡航车上，起步和中段加速会很爽快，你不需要拉到七八千转才感受到动力，它在你最常使用的转速区间就老老实实把劲儿交出来了。
轻量化是它的一大亮点，整备质量压到了195公斤左右，在600级别巡航里算很轻了，比部分同级对手轻了二十多公斤。
别小看这点重量差，推车、掉头、低速挪车的时候，差别很明显，推一台220公斤的车和一台195公斤的车，那个差距你会记得。
电控和舒适配置也相当给力，电子油门、定速巡航、双通道ABS和TCS牵引力控制、滑动离合器，这些大概率都是标配，TFT彩屏仪表、加热手把也没落下。
最大的亮点是那个怠速闭缸技术，等红灯自动关一个缸，夏天骑少烤腿，这细节让我觉得设计师是真的骑过车的人，不是光坐在办公室里的。
座高只有765mm，对身高不是很挑，18升的油箱，也够跑个小长途的。
现在唯一没揭晓的就是售价了，参照市面上的竞品，无极CU625、凯越625V起步价都在两万五左右，张雪600V大概率同样会定在相近的价格
不过要是真能杀到2.3万甚至更低，那性价比就有点不讲理了，60匹V缸、195公斤、闭缸技术、电子油门，这套组合放在两万三的价位上，旁边那些卖两万五的竞品确实该紧张一下。
野心不小，考验也不少，从820仿赛到这台600V巡航，张雪机车的动作快得让人有点意外，一年多的时间把产品线铺得这么开，效率确实高。
首款巡航在风格上敢赌，配置上敢给，轻量化和电控这块尤其有吸引力。
9月19号重庆摩博会，价格和实车将一起揭晓，那么你觉得这辆车的会卖多少钱呢，来，评论区聊聊。