春风800MT是国产中大排量ADV拉力车型的代表之作，兼顾铺装公路巡航与非铺装路面穿越能力，也是很多骑士进藏长途摩旅的首选车型。图中这台深海蓝版本，原厂搭配春风铝合金三箱，额外加装辅助射灯、护杠、手机导航支架，已经是一套可以直接出发远行的完整状态。
 
动力搭载799cc直列双缸水冷四冲程发动机，源自KTM同源技术，最大功率70kW（95匹马力），最大扭矩77N·m。动力储备充沛，低扭浑厚，高速超车底气充足；配备滑动离合器，换挡手感轻盈，搭配双向电子快排，升降挡无需捏离合，长途骑行大幅降低手部疲劳。电子油门加持，动力输出细腻可控，雨天、烂路更容易把控。
 
硬件配置拉满。采用KYB全可调前后减震，长行程设计，既能过滤公路颠簸，面对碎石、坑洼的非铺装路面也有不错的通过性。制动系统搭载弯道ABS+TCS牵引力控制系统，倾斜过弯状态下依旧能稳定控制刹车，TCS可多档调节，在湿滑路面有效抑制后轮打滑。原厂自带定速巡航，长时间高速国道巡航解放右手，还有手把加热、座椅加热、大尺寸全彩TFT仪表，支持手机投屏，长途骑行实用性很强。
 
整车参数：座高825mm（低座版800mm），整备质量231kg，油箱容量20L，续航可轻松突破400公里，减少路上频繁加油。原厂标配铝合金护杠、底盘发动机护板，后期加装三箱后储物空间充足，衣物、露营装备、补给物资都能收纳。辐条金色轮毂搭配全地形龟背胎，颜值和烂路抓地力兼顾，公路舒适，轻度越野也能从容应对。
 
这台车的定位很清晰，不是纯粹硬核越野拉力，而是公路为主、兼顾轻度穿越的旅行ADV。它拥有大排量的激情，又保留舒适的直立骑行三角，长时间骑行腰背不易酸痛。国产大排量车型里，800MT成熟的电控、均衡的动力，让它成为无数骑士圆梦长途摩旅的热门选择。
 
无论是城市周边跑山，还是计划318长线远行，装上三箱，收拾行囊，拧动油门，山河旷野都在前方等候。