在欧洲中量级街车市场，有一台常年霸占销量榜单的标杆车型，它就是本田CB750 Hornet，欧洲车友更喜欢叫它Streetfighter街头斗士。自2023年首发至今，这台黄蜂用均衡的动力、灵活的操控，收获了海量骑手的认可，仅2025年单年销量就突破一万台。如今，本田正式推出2027款CB750 Hornet，以全新配色阵容亮相，E‑Clutch电子离合版本得以延续，在成熟产品力之上，继续打磨细节体验。
外观设计依旧延续黄蜂标志性的战斗气质，以黄蜂生物形态作为设计灵感，线条锐利的油箱、极具攻击性的双LED投射大灯，搭配向前俯冲的骑行姿态，收窄紧凑的车尾，构成辨识度拉满的街头斗士风格。
动力单元沿用755cc水冷直列双缸发动机（日本本土铭牌标注754cc），采用本田专属Unicam单顶置凸轮四气门结构。发动机最大输出91.8PS/9500rpm，峰值扭矩7.65kg·m/7250rpm，在同级别车型中保持很强的性能水准。标准版整备重量192kg，搭载E-Clutch电子离合版本增重至196kg，推重比约2.09kg/PS。270°曲轴设计带来不等间隔点火，独特的脉冲感强化后轮抓地感受；本田专利涡流风道Vortex Flow Ducts优化进气，油门响应干脆直接，城市通勤、山路压弯都能给到充足的骑行乐趣。
车架采用轻量化钢制钻石车架，车架单体重量仅16.6kg。悬挂硬件配备SHOWA Φ41mm SFF-BP倒置前叉，搭配预载可调的后减震，兼顾转向灵敏性与颠簸路面的滤震跟随能力，日常骑行与激烈驾驶都能兼顾。
本次2027款最直观的改动，是全套双色新配色，一共四款方案，风格区分度很高：
枪金属黑金属漆+哑光巴里斯蒂克黑金属漆，深沉厚重，自带冷峻硬核质感；哑光贝塔银金属漆+铱灰色金属漆，大面积金属质感涂装，烘托街头机车的未来感；青蓝撞色版本，清爽的薄荷青蓝搭配哑光黑，视觉冲击力更强；还有承载本田赛车基因的大奖赛红配色，红黑组合致敬本田赛场传统。其中蓝色系是从2025款延续而来，但设计思路完全调整。老款为油箱整体同色，新款改为仅在侧盖等局部点缀蓝色，双色拼接是这一代的核心变化。
在版本策略上，日本本土与欧洲市场做出区分。日本上市车型仅标配E‑Clutch电子离合；而欧洲市场同时提供传统手动离合版与E‑Clutch电子离合两个版本，给消费者更多选择空间。
E-Clutch电子离合系统是这台车的核心亮点，这套系统无需捏离合手柄，骑手只需要操作换挡踏板，就能平顺完成起步、停车、升降挡。换挡的平顺度与响应速度优于常规快速换挡机构。配合TBW线控油门协同控制，降挡时系统会自动补油，进一步弱化换挡顿挫。骑手还能自定义换挡踏板操作力度，分为HARD、MEDIUM、SOFT三档，适配不同人的骑行习惯。E-Clutch版本标配弯道ABS，进一步提升弯道安全性。系统保留实体离合手柄，骑手随时可以手动干预离合操作，松开操作后，系统自动切回电控模式，兼顾电控便利与传统操控的自由度。
配置层面，继续搭载带光学防眩光涂层的5英寸TFT彩色仪表，强光下可视性优秀；支持Honda RoadSync手机互联，导航、来电提醒等功能都可以在仪表读取，提升长途骑行的便利性。
为满足玩家个性化改装需求，本田欧洲为新款黄蜂准备了丰富的原厂精品配件，并且整合为4套定位完全不同的套件包，用户可以根据自己的使用场景直接选购，不用零散挑选配件。
✅ Style Package风格套件：侧重外观质感升级，包含轮圈装饰贴、发动机护罩、铝合金手把堵头、对比色缝线座垫、脚踏装饰件等，兼顾颜值与基础防护。
✅ Sports Package运动套件：面向喜欢激烈骑行的玩家，配备可调脚踏、竞技风仪表护罩、单座驼峰等配件，塑造更激进的战斗外观。
✅ Touring Package旅行套件：主打长途舒适性，加装后座靠背、3L侧边包、带防滑握把的加热手把，适合中远距离骑行。
✅ Design Package设计套件：主打全车视觉一体化装饰，含发动机护罩、大灯护罩、车身侧盖、尾部装饰贴花，统一整车涂装风格。
作为欧洲市场的销量常青树，CB750 Hornet的换代没有盲目改动核心架构，而是在成熟可靠的底子上，更新配色、保留成熟电控方案，同时提供丰富原厂改装拓展。对于喜欢中量级运动街车的骑手来说，这台黄蜂依旧是兼顾玩乐、通勤的优选。