以前提到光阳赛艇S350，第一反应就是好车，但价格真不便宜，早期指导价一度冲到38800元。可2026年这行情你懂的，燃油踏板被卷得够呛，光阳直接掀了桌子，黑武士版从31980元一路降到26980元。一台正经的350cc合资大踏板，落地不到三万块。
先看颜值，全车哑光黑涂装配上金色轮毂，杀气腾腾的暗夜武士既视感。前脸是分体式LED“鹰眼”大灯，加上鸟嘴式扰流板，晚上点亮之后眼神够凶，辨识度直接拉满。
动力方面搭载的是321cc单缸水冷四气门发动机，最大马力28.8匹，峰值扭矩28.6牛米在5000转就能爆发。这意味着什么，就是市区起步超车不用死命拧油门，动力随叫随到。0到80公里加速只要5.5秒，极速能拉到130以上，跑国道超个大货车完全不心慌。
配置上该给的都给了，双通道ABS加TCS牵引力控制是标配。雨天压到湿滑井盖车身摆动的时候，TCS介入能把车拽回正轨，这种安全感只有经历过才懂。无钥匙启动、USB充电口、玛吉斯轮胎这些日常实用的东西也都有。座桶空间是真大，一个全盔加一个半盔轻松塞进去，还能再放雨衣手套，下车再也不用拎着头盔到处跑。13升的油箱续航能到400公里左右，通勤和短途摩旅都够用。
说说我的真实感受。这车最大的优点就一个字，稳。高速跑到一百码车身像吸在路面上一样，遇到横风也不飘。车架刚性足，跑山压弯信心很强。发动机运行质感细腻，震动抑制做得不错，长时间骑行手不会发麻。油耗方面我通勤骑下来3.5升左右，不算省但能接受。
缺点也毫不遮掩。第一是重，整备质量接近194公斤，原地挪车简直像练深蹲，个子不高或者力气小的朋友真的要慎重。第二是减震偏硬，过减速带路感过于直接，屁股能清晰数出地上有几条缝。第三是“不抖不光阳”真不是玩笑话，冷车怠速手把和脚踏能感到明显震动，传动保养后会好点但根治不了。另外风挡是固定的不可调，跑高速风直吹胸口。
以前卖三万八的时候，嫌它重嫌它抖嫌它配置不够完美，现在价格砍到两万六，这些缺点突然就变得可以接受了。用国产250的价格买一台合资350，还要啥自行车。这波降价是真金白银的让利，等等党这次又赢了。