大家都知道，双缸踏板也就那几个品牌车型，从日系羊王雅马哈 TMAX560到大型类似挡车的豪华踏板本田 NSS750到跨界踏板X-ADV，再到光阳 AK550与三阳 Maxsym TL508，也就这几台双缸踏板车了，因为之前竞品少，而且都是老车型，居高不下的售价再正常不过了。
而随着前段时间无极 SR450X中排量双缸跨界踏板车的发布，彻底让大家觉得中排量双缸踏板不再那么遥不可及，离我们普通摩友越来越近了。
这还不算完，就在近期，国产品牌又要迎来一款双缸踏板新车，赛科龙 RT450，从八月份这款车已经在路试阶段，并且此车已经出现在新车目录当中，前段时间赛科龙官方也正式官宣路试谍照，算是离上市不远了，它与旗舰踏板RT5一样同为豪华大踏板，但此车为首款双缸车型。
赛科龙作为宗申旗下的品牌，在国产踏板当中一直走的路线比较接地气，从一万出头的150平踏到两万出头的旗舰豪华踏板RT5就可以看出来，无极双缸踏板售价为34980元，还是跨界车型，那盲猜这台RT450的售价会在三万到三万二之间，不然的话论价格上有帅气的跨界车型下有媲美日系品质的单缸旅行者TVL350，夹在中间也不好受。
至于说动力、储物空间、配置这些，目前知道的就是，这款车采用直列双缸的前置水冷结构398cc双凸轮八气门发动机，设计车速可达139千米每小时，最大马力42.8匹，油箱容量为18升，相比其他双缸踏板的长途续航能力也会出色一些。
因为与无极跨界踏板一样为传统转动结构，那坐桶空间应该也不会小，放两顶全盔也是可以的，至于配置，像什么电动风挡、行车记录仪、毫米波雷达、双通道ABS、牵引力控制TCS、电动大撑、胎压监测等几乎都有，至于那个太阳能板，估计分高低配吧。