国内小排量复古车卷得厉害，价格一家比一家敢压，就在这时候，菲律宾市场上了一台铃木GN160，把壳子扒开看，底子其实是豪爵的DN150，车头挂的却是铃木独立标，当地定价125000比索，换算下来大概一万三起步，比国内DN150卖11180元还要贵一截。
这操作放在几年前根本不敢想，以前是铃木给豪爵输技术、给车型，现在反过来了，豪爵造的车让铃木拿去贴自己的标往海外卖，而且这还不是头一回，之前UFR150就换标变成了铃木汉堡人150出海，这次GN160算第二款，能连续被铃木看上，说明造车功底确实够硬。
GN160和DN150放一起，两米开外基本分不出来，圆灯、双圆指针仪表、水滴油箱、毛毛虫坐垫，复古元素全套照搬，区别就两点，车头标志不同，另外菲律宾那边给了两个专属颜色，一个珠光黑，一个金属哑光水泥灰，其余外观件几乎没动。
真正的差距在发动机，DN150用的是一台149cc风冷机，9.3千瓦功率、12.7牛·米，代步够用，但谈不上什么惊喜，GN160把缸径和行程改成了60乘57.4毫米，排量拉到162cc，动力涨到14.1匹、14.5牛·米，别看只多了十几cc，低扭和再加速的体感会饱满不少。
其他硬件层面，基本和DN150保持一致，减震还是前正立、后双边液压那套，18寸轮圈，油箱11升，刹车别指望有惊喜，前盘后鼓，就一个单通道ABS，整备质量128公斤，反倒比DN150轻了3公斤，座高760毫米，小个子骑手双脚着地不费劲，按照铃木公布的WMTC油耗，一升油能跑50.3公里，满油理论续航550公里以上。
这车在菲律宾主要对的是雅马哈XSR155，同样走新复古路线，同样日系牌子，GN160价格低一截，性价比就显出来了，可回到国内，DN150的日子并不好过，2024年7月上市到现在，存在感一直一般，150复古这个细分市场本来就挤，豪爵这两个字在国内用户心里基本就等于皮实、耐用、省心，跟复古格调总是差口气，再加上新大洲本田今年8月扔出CBF150T，起步7980元，带ABS的顶配也才8980元，DN150卖11180元，差价三千多，很多人心里就开始打鼓了。
但话说回来，能把车造到铃木心甘情愿贴标往外卖，品控和制造水准摆在那里，国内能找出几家？真不多，可也不用羡慕，GN160就算原样拿回来挂豪爵标，以国内这税率和市场口味，也不见得能火，何况DN150本来就有得选，只是价格要面对一堆更凶的对手。
要是豪爵把这台162cc机器塞回自家车架，给你一个合适的价格，你会不会动心？还是说，豪爵干脆别碰复古格调，老老实实把价格再往下打一打，走皮实耐用路线更实际？