三阳巡弋400作为一台中大排踏板，不少人看中它既能日常代步，又可以跑长途出游，销量也一直不错。这台车的底子其实不差，400cc的动力跑高速很稳，油箱容积不小，长途不用频繁加油。
标配ABS和TCS，基础安全配置给得很到位，骑行坐姿比较舒展，跑长途的时候，人不会窝得难受，车身高速行驶稳定性很好，跑国道高速整体感受是比较从容的，这些都是它的长处。
不过它的短板也很突出，首先车身重量偏大，车子整体很重，在市区低速挪车、掉头的时候会比较费劲，个子不高的骑手，停车撑车会感觉吃力，平时上下班在车流里穿梭，也没有小踏板那么灵活。
原厂减震调校偏硬，过减速带、坑洼路面的时候颠簸感很明显，就算是跑铺装路面，遇到细碎的路面，震动也会直接传到身上，长时间骑行，屁股和腰会容易觉得累，座椅看着宽大，但骑久了会偏硬，这对长途出行来说是个不小的考验。
还有配置方面，同价位不少车型都配上手机投屏、胎压监测这些实用功能，巡弋400的仪表虽然屏幕不小，但不支持导航投屏，很多便利的科技配置都没有，日常用起来会少很多方便，原厂后视镜视野一般，高速行驶风噪也比较明显，很多车主都会选择后期改装配件来改善体验。
不少老车主也反馈过一些细节问题，车子在特定转速区间会有明显震动，部分车会出现传动异响，还有一些装配细节做工，对比同级别竞品还有提升空间，座桶空间也达不到可以放下全盔的水平，只能放下半盔，储物能力比预想的要弱一点。
巡弋400更适合以跑长途、跑国道高速为主的用户，如果你经常市区通勤，会频繁挪车，那它笨重的车身就会带来不少麻烦。它能胜任长途骑行，但很多舒适性的地方，不少地方需要后期改装弥补。