看到春风500SR再一次进了工信部目录，我心里五味杂陈，有一丝不是滋味。这辆车，是好车吗？是！但是，只可惜它没有第一个走进摩友心中。
这些事，把思绪拉回初代500SR上市的那年说起，也就是下面这辆车。
500SR  VOOM版
当它第一张预告图的影子映入众人眼帘的时候，有人欢呼，但更多的是失望。惊喜是因为这可是春风第一个四缸车，要知道春风还从来没有说要开创这个先河！喜欢四缸的人也在劝春风出一辆，而它，居然真的来了！
只是谁也没有想到，它竟然是这样的外观。在之前，摩友假想过无数次，它出来的时候，一切幻想也随之破灭。你要说它不好看？也不是，只是实在有点不伦不类，复古的外观，说白了就是xo狒狒的放大版。可定位又是仿赛，定位非常尴尬。所以即使配置并不低，而且还是春风四缸开山之作，但终究难以有人为它买单。
后来因为太冷门，难卖，春风又出了下面这个版本，原先的500SR也被命名为VOOM版。
500SR
它直接改了前脸，优化了整体车身，使其看起来更战斗，颜值提高了太多。同时也保留了原有的例如双出排气等经典元素，颜值已经符合大部分人的眼光。车重相比VOOM版更轻，还带原厂冲压进气，跑赛道非常有劲。发动机还是那台四缸，声浪迷人，而且比老款马力更足。配置不差，滑动离合，单向快排系统一应俱全！
值得一提的是，就连钛尺都给你配上了。这东西用过的人都知道，有它上高速车稳稳当当，车把不会左右晃动，对于安全性来说是一个极大提升。如果原厂没有，后续还要自己去装，费时费力更费钱！
但是，在这个越来越卷的时代，摩友们还是觉得性价比不够高。因为其他的厂商都在全方面竞争，任何一个落后的地方，都会迎来吐槽。
回到开头内容，春风500SR再次升级之后，登上工信部的名单，这意味着它会以更强的形态降临！
眼尖的摩友发现，500SR已经装上了电子油门和电子离合，并分成两个版本，到时候可以根据自己的需要决定入手哪一个。不止如此，春风还悄悄把它的单向快排变成了双向快排。综合来看，配置更高了，就是不知道以后会不会再进化。
尽管这样，它能不能挽回摩友的心也是未知数。一来现在关注的焦点是公升仿赛，毕竟近几年国产车发展非常快，只差公升车这块友商还在你追我赶，谁也不甘落后。二来这辆车的同门兄弟太多了，价格等方面也不占优势，当年的忍者250就是这样停产的。所以，要想生存下去，它只能想办法不断创新，才有出路。它如果早点来，结果肯定不一样。