去年的米兰车展上，鑫源亮相了一台全新的250双缸踏板，具备年轻运动化的设计语言，双缸动力、轮机分离跟多连杆减震结构等设计，让大家看到了这个老牌厂家重新出发的决心，掀起了一阵不小的讨论潮。
但一同亮相的还有一台250平踏板，只是热度完全被盖住了而已，而这款车才是担任走量任务的。现在这台车率先申报工信部，很有可能在本月摩博会上市。
新车名为鑫源SC250，工信部申报图基本维持了原先的设计，原创的运动化外观很动感，整体称得上一句漂亮！这么漂亮的外观应该是鑫源的欧洲团队设计的，众所周知欧洲的SWM已被鑫源收购多年。
而SC250也流出了不少路试照片，从图片来看平踏板的纵向空间并不大，目测大概30厘米左右，横向空间倒算是宽敞。
左右手套箱是封闭式设计，中间放置无钥匙启动按钮。油箱加注口较高，不知容量方面会不会有惊喜呢？
也因为加油口比较高的缘故，为了避让，这车的折叠挂钩是设计在坐垫前端的，也算是比较有想法了鑫源。
动力是大家熟悉的宗申244cc单缸水冷四气门发动机，峰值功率20千瓦，最大扭矩预计22.5牛米左右，整体动力在同级中属于主流水平，同时该发动机征战市场多年，比较成熟稳定。
配置层面会有前后行车记录仪、CS牵引力控制、多功能全彩TFT仪表、赛福双通道ABS系统等等，具体配置有待官方公布，基本上会跟同级踏板持平。
250排量是目前国内摩托市场的黄金排量，鑫源SC250有实用的平踏造型跟原创运动外观，发动机的采购成本也不高，狠抓品控再给一个实在价格的话，不敢说能火，但至少能给鑫源打开点销路。