昨天在本地摩友群里看到豪爵的老板说试驾车今天到店，只有今天一天，于是中午抽时间去店里看了看。
试驾车是不带尾箱的扶手版，也就是基础款。闲话不多说，下面是我在共计约20分钟的动态体验（约1公里）和静态观察的一些感受：
动态：
1.这家豪爵店开在城中村商铺，我在村内相对开阔的道路上进行了试驾。最大的感受是发动机平顺性很好，提速比较线性，怠速和低速时震动很小（相比本人目前持有的光阳CT250）。
2.弯道ABS和灯光弯道辅助没试出来，不过据老板说有其他车友试出来了。
3.压了几个井盖（轻微塌陷）试了试减震，滤震效果正常。
4.作为龙骨踏板，小小试着压了一下弯，感觉比较有信心。
5.车给人感觉很紧凑，在城中村的试驾路线上感觉比较灵活。
静态：
1.车虽然是350排量，但是整体给人感觉坐姿很紧凑。
2.本人身高约172，在穿着鬼冢虎薄底鞋的情况下，是前脚掌着地。
3.试驾车是磨砂灰色，车外壳磨砂整体做工很不错，手感非常顺，没有毛刺或坏点。扶手也是磨砂质感。各部位接缝处理很整齐，很均匀。
4.车把下两个储物空间非常大，至少放一瓶500ml的瓶装矿泉水没有问题。
5.左侧储物空间里面有Type-C和USB两个充电口，Type-C可以向电瓶反向充电。同时盖子有小孔可将充电线从里面伸出来。
6.试驾车是用卡片贴在车头左边进行启动，启动后按压车锁，随后屏幕显示车辆动画，各部位进行展示。如果不按左手把的“OK”键，进入仪表界面，动画会一直展示到结束为止。
7.车辆的后视镜杆可以手动旋转，转向最外极限和最内极限均没有限位，通俗点讲就是转到转不动为止，旋转过程中也没有一格一格的阻尼感。
8.车座坐桶内可以放置两顶头盔。注意我说的是两顶头盔，而不是两点全盔。因为车座在驾驶人座位的后面设置了一个小腰靠，因此导致坐桶内前半段空间受限，本人的SHOEI GT Air2放不进前半段，只能放在后半段，也就是乘客座位下。前半段目测可放下常规造型的四分之三盔和半盔。
9.车座左侧有进气孔，高位进气有助于涉水行驶。
此外，由于我进门的时候先看到的是车的侧后方，从我的主观来说，车灯的设计其实没有图片上看的那么突兀和让人一眼就觉得丑，只是觉得说还行。不过两个后视镜都设计实在是有点那个。两个黑色细细的镜杆镶在前脸上，让人感到十分突兀和不解。所以就前脸这部分来说，设计元素过多，放在一起不够协调合理，我主观认为，车头的设计确实比不上nss350。
以上就是我今天试驾后的一些感受。
我个人认为，豪爵TVL350三万元左右的裸车定价还是比较有竞争力的。#520·我与摩托深情告白