升仕703R和川崎Z900。一台是国产三缸顶配猛兽，一台是进口四缸老牌神车，关键价格相差很大，703R落地3万多，Z900直接9万往上走，贵这么多的Z900，体验真的能拉开一倍差距吗？
先聊聊大家最直观能看到的配置差距。升仕703R完全就是同价位的堆料天花板，699cc三缸，102匹马力，动力数据非常亮眼。六轴IMU、弯道ABS、双向快排、全可调减震、手把加热，能给的配置基本全给满了。三万多的价位，能买到这种硬件规格，说实话性价比直接拉满，完全挑不出毛病。
反观川崎Z900，数据看着更强，948cc四缸、124匹马力，但配置就朴素很多。减震只能简单调预载，没有花里胡哨的功能，舒适性配置几乎为零，想要更好的体验，基本都得自己花钱改装。简单讲，703R是出厂即满配，Z900是出厂裸配靠改装。
真正骑起来，两台车的性格完全不一样。升仕703R的三缸动力特别暴躁，低扭足、提速猛，给油就往前窜，转速一上来爆发力特别强。车身轻、转向灵活，跑山超车很爽快，玩乐感十足。但它的缺点也很明显，动力太冲、不够温顺，新手不好控制，长时间骑行也不算舒服。
川崎Z900的优势，根本不在配置，而是整车质感。四缸的平顺度真不是三缸能比的，动力输出特别线性，不闯车、不突兀，油门拿捏特别细腻。越往高速跑越稳，底盘质感很整，高速不飘、不松散，长途骑着不累。这种细腻、稳定、从容的骑行感受，是川崎多年调校沉淀下来的，也是国产车目前最难追上的地方。