关注中排踏板大半年，佛沙350本来是我的首选。2026款巡弋400价格出来，三万六千九百八十元，没涨，还标配弯道ABS和TCS，我承认心动了。
实车比照片好看，车头叠层悬浮设计，线条硬朗。车身很大，轴距一千五百五十二毫米，整备质量二百二十二公斤，低速挪车真费劲。座高七百八十五毫米，我一百七十五身高前脚掌着地。坐垫宽，腰靠可调，风挡两段可调，跑快速路胸口风压小很多。
发动机三百九十九点三cc，单缸水冷，最大功率二十五千瓦，最大扭矩三十七牛米。起步轻快，五千转释放扭矩，市区超车有底气。怠速有震动，跑起来能接受。亮点是博世弯道ABS和IMU，弯中刹车稳。TCS保留，雨天安心。原厂前后一千零八十P索尼记录仪，胎压监测，七寸TFT仪表，手机互联导航投屏。座桶放全盔加半盔。油箱十四点五升，市区油耗四升多，续航三百公里以上。
缺点也有。车重，窄路调头费劲。减震偏硬，过减速带颠。塑料件接缝和漆水不如佛沙。油耗不算省。佛沙350四万零八百八十元起，巡弋便宜约四千元，动力更多，还多弯道ABS和IMU，原厂记录仪和胎压监测也省心。保值率佛沙高，但我不在乎，买车为骑不为卖。
骑了两个月，通勤四十多公里，周末小长途。整体均衡，高速一百二十稳，刹车线性。建议试实车，看重量和座高能否接受。省下的钱和拉满的配置，就是我的答案。