新大洲本田NS125LA，都说这车外观好看，真买回去代步的有多少?刷社交平台满屏都是红白和牛油果绿，圆灯笑脸尾灯，停咖啡店门口拍照确实出片。可你真去小区车棚看，吃灰的LA不算少，轮胎上灰比里程数长得快。
我骑过朋友的26款ABS标配版，坐上去760mm座高，脚掌落地很自然。108kg整备质量，推车掉头一只手能控住。124cc单缸风冷eSP机器，7.0kW在7750rpm出，10.0N·m在5750rpm给，0到60km/h轻快，再往上到90km/h表速就慢慢爬。城市红绿灯起步不肉，超车得提前留余地。
5.7L油箱，官方油耗1.9L/100km，实际通勤骑到2.2L左右，加满跑260到300km。等红灯I-STOP自动熄火，拧油门ACG静音启动，动静比老款小很多。前220mm碟刹后鼓，ABS版是前轮单通道配NISSIN卡钳，CBS版是联动制动，雨天捏前刹心里踏实些。
座桶能塞进3/4盔，日常放雨衣手套充电线够用。车把下有Type-A和Type-C双口20W快充，手机导航不掉电。高配带5寸TFT仪表能投导航看胎压，无钥匙启动靠近就解。265mm前脚踏纯平，买菜袋子和快递箱能塞脚前，这点比好多125踏板顺手。
所以真买回去天天代步的，没短视频里那么夸张。颜值把人骗进店，最后留下来天天骑的，多半是图它轻、省油、好停车的那批人。好看是入场券，代步的麻烦才是日常，NS125LA卖得动，靠的是长得顺眼的同时还没把通勤的事搞砸。