2027款CB750 Hornet在欧洲正式亮相，我第一时间翻完各路外媒的消息，说实话，心情挺复杂的。这台车2023年上市到现在，一直是欧洲中量级街车销量榜前三的常客，2025年单年卖了超过1万台，实力毋庸置疑。但这次2027款的更新嘛，咱就说，本田是真会省事。
2027款CB750 Hornet最大的变化，也是几乎唯一的变化，就是配色。本田给新款准备了一套全新双色涂装，总共4款：枪灰金属黑配哑光弹道黑，走的是暗黑厚重路线，低调得有点狠。哑光贝塔银配铱灰，金属质感拉满，未来街头战士那味儿。炫波蓝配哑光黑，视觉冲击力最强，我个人最推荐这个。最后是GP红配枪灰黑，本田赛道基因的经典配色，红黑组合永远不会出错。
其中蓝色系虽然是从2025款延续下来的，但设计思路完全变了，老款油箱整体同色，新款改成只在侧盖等局部点缀蓝色，双色拼接才是这一代的核心变化。至于外观其它部分，标志性的双LED投射大灯、锐利的油箱线条、俯冲式骑行姿态，全部照旧，一根螺丝都没动。
机械层面，2027款跟2026款完全一样。755cc水冷并列双缸，Unicam气门结构，270度曲轴，最大输出67.5kW（约91.8匹）在9500转爆发，峰值扭矩75Nm在7250转涌现。标准版整备质量192kg，E-Clutch版本196kg，推重比约2.09kg/PS，同级里依然能打。
配置方面也没变，SHOWA 41mm SFF-BP倒置前叉、Pro-Link后减震、296mm双前碟配Nissin四活塞卡钳、5英寸TFT仪表支持RoadSync手机互联、TBW电子油门配三种骑行模式（RAIN/STANDARD/SPORT）加两个自定义模式。E-Clutch电子离合继续作为选装，不用捏离合就能起步停车换挡，降档还会自动补油。这套东西放在2026年很能打，放在2027年也还是能打，但确实没什么新鲜感了。
售价方面，英国市场E-Clutch版本为7549英镑，折合人民币大约5.9万元起。参考现款欧洲市场8350欧元的定价，新款确实涨了一点。涨价幅度不算离谱，但考虑到这次改款基本就是换了个颜色，这笔钱花得值不值，各位自己掂量。