本田NSS350，说实话这台车争议一直很大，现在国产350踏板越做越卷，配置拉满、价格还便宜一大半，反观NSS350，简简单单一台进口踏板，落地要四万多，这溢价到底合理吗？
 
如果单看账面配置，NSS350真的一点优势都没有。同价位国产车，大屏、雷达、各种辅助功能一应俱全，看着科技感十足。而NSS350走的就是朴素路线，没有花里胡哨的配置，看着平平无奇，完全不像四万级别的车。但真正骑过的人都知道，这台车的精髓从来不在配置上，而是实打实的骑行质感。
 
日常市区代步，这台车真的太舒服了。动力输出特别温顺，油门随拧随有，不蹿不顿挫，新手也能轻松驾驭。跑长途巡航更是它的强项，车身稳、震动小，骑很久也不会累，完全没有廉价车的拉扯感和松散感。而且油耗特别省心，平时随便骑，油耗都很低，加满油能跑很久，通勤、短途出游都不用频繁加油，实用性拉满。
 
还有本田最让人放心的一点，就是耐用性。这台车几乎没有什么小毛病，买回来正常保养就能一直骑，不用天天折腾改装、修车。而且保值率是真的顶，骑个几年卖掉，亏损远比国产车少，这也是很多老车友坚持选它的核心原因。储物空间也够日常用，座桶能放全盔，日常随身杂物都能收纳，完全能满足普通人的用车需求。
 
溢价高是实打实的。原厂减震偏硬，过减速带、烂路颠感很明显，舒适性一般。原厂轮胎抓地力普通，雨天骑行需要多注意，低速也会有轻微抖动。对比现在的新款国产车，性价比会比较低。