9月11日，雅马哈Fuzzy 125正式登陆市场，11580元的官方指导价正式开售。作为雅马哈与春风深度协作的首款作品，它并非简单的“换标车”，而是一次合资品牌技术跟国产供应链效率的合作实验。雅马哈发动机加春风的设计，这台被以“豪华125”之名的踏板，是在卖情怀，还是真有硬实力？
动力来自于蓝芯2.0单缸风冷发动机，并且带有轻混系统、3秒电动助力以及脉冲式静音点火。实际排量为125cc，最大功率为6.1kW，最大扭矩为9.8N·m，搭配6.5L前置油箱。
在40km/h以下电机可提供约3秒的电动助力，配合脉冲式静音点火技术，起步时几乎没有传统踏板车的“闯动感”，发动机启停的震动也被抑制在极低水平。这种对低速工况的细腻调校，让通勤不再是“忍受”，6.5L的前置油箱，结合雅马哈一贯的燃油经济性，满油续航轻松突破350公里，彻底告别频繁加油的烦恼。
过去，雅马哈125踏板常被吐槽“配置寒酸”，而Fuzzy 125显然想打破这一刻板印象。6.2英寸TFT全彩仪表支持MotoPlay投屏导航，NFC卡片、蓝牙感应、手机APP与物理钥匙四重解锁方式，让日常使用充满科技感；胎压监测、行车记录仪、ESS紧急制动警示灯等配置的加入，更将安全细节拉满。
底盘方面，环抱式双梁车架保证了车身刚性，前后12寸轮毂搭配半热熔轮胎，过弯稳定性远超同级常见的10寸轮毂车型。全系标配的前轮单通道ABS，虽非双通道，但在湿滑路面或紧急制动时，仍能为新手提供关键的安全冗余。765mm的座高与108kg的整备质量，让女性骑手或身高160cm左右的用户也能轻松驾驭，倒车扶起毫不费力。
Fuzzy 125的“姐妹车型”春风AURA 125高配版售价10680元，两者除车标外，核心三大件与配置几乎完全一致。这意味着，消费者需要为雅马哈的品牌溢价多支付900元。这900元，本质上是“品牌信任成本”与对于看重雅马哈长期口碑、信赖其售后网络，或对合资品牌有执念的用户，这900元是“安心费”。