从工厂零公里提鑫源爱豆200CR，重庆出发走318抵达拉萨，全程记录每一次加油，实测CVT小巡航高原真实油耗。车型参数：鑫源爱豆200CR CVT自动挡，标称油箱12L，加注92#汽油
鑫源爱豆200CR摩旅318油耗记录表
说明：出厂工厂加注首箱油无费用记录；部分加油无里程不参与油耗核算。
📊实测核心数据• 内地/过渡段（重庆‑康定前）：综合油耗 3.21L/100km
内地国道经常80‑90km巡航，CVT转速偏高，油耗属于200自动挡正常水平。
资中加油站
成都加油站
天全县加油站
• 高原段（康定‑工布江达）：整体平均 2.80L/100km
高原限速低，大量长下坡滑行，把整体油耗拉低；但工况分化巨大：
✅长下坡路段：低至2.6L/100km
⚠️翻越东达山、米拉山等高海拔垭口连续爬坡：油耗回升至3.2L/100km，等同于内地油耗。
真相：高原并不是爬坡省油，是下坡拉高了整体数据。翻垭口的时候，车子并不省。
⛽续航实操提醒（摩旅最重要）油箱铭牌写12L，经过多次加油实测，油箱会留存2‑3L底油，实际可用油量仅9‑10L。
骑行工况 百公里油耗 可用9L续航 建议补油里程 
内地国道巡航 3.2L 281km 230km 
高原平缓下坡 2.6L 346km 290km 
高原连续大爬坡 3.2L 281km 230km 
✅进藏实操建议：
遇到连续高山垭口区域，按230‑250km规划加油点，不要参考下坡的低续航表现，避免半路油量告警。
爱豆200CR作为一台自动挡小巡航，跑通318完全没问题。
高原骑行，不要看瞬时油耗、不要看下坡的优秀数据，规划油量一定要按照「最坏爬坡工况」做预案。