买车最怕的不是贵，而是贵的不值。
三阳DRG电推弯道再一次升级，但是这次价格还是定为16980元，提质不提价。
DRG是一款很有意思的车型，因为它不像一台“买菜踏板”。尤其是当年第二代DRG上市时候，设计的时候把车头压得很低，车身也收得比较紧，侧面龙脊一样的线条很显眼，有点性能车的神态。这个外形也让大家记住了“二代龙”的名字。
而这次二代龙升级，对外观并没有改变。只是配色多了熔岩黑、光刃银、疾光紫、迷雾白等。但是在性能上增加了“电推”，将这台车的升级无限接近了台版。
动力没做改变，仍然是149.6cc单缸水冷四气门，11kW、14.5N·m，市内通勤、中短途跑山，动力足够！
升级ZRSG 3.0竞能电驱，有人叫它电推，也有人叫它轻混。可以在拧油门的时候，电机辅助发动机发力，红绿灯起步不再慢半拍，低速跟车不再有顿感。出弯补油的时候动力衔接也会更加的顺畅。
其实台湾版DRG二代早就有类似的配置，大陆版现在跟上，两边配置基本一致了。
新款DRG二代龙还使用了博世弯道ABS，配IMU多轴传感器，车子倾斜多少、加速度怎么变、前后轮状态如何，计算更精准。遇到前车急停，即便是弯道，也可以按车身姿态微调制动力，保证安全，事实上，这种配置，对主打运动的150踏板非常关键。
老款803mm，个子不高的骑起来比较累，三阳很听劝，新款降到790mm，消费人群更多。
仪表盘也放弃老款，升级为5英寸TFT，全彩屏幕，支持SYM智能互联，可连接手机设置导航。
同时配置1080P前置摄像头，省却花钱自己走线、自己接电、自己找位置的烦恼，外观更漂亮，而且不担心出交通事故责任划分。
不过说实话，16980这个价格不算便宜，尤其是在国产150里面，豪爵、光阳、钱江很多车的配置和价格都更卷。
但是DRG二代龙这个外形，太多的人习惯了。而且这次升级把之前的很多缺点都屏蔽了。算不算成了喜欢三阳摩友的梦中情车呢？