意式双子星登场！摩托莫里尼350V缸，一台街车一台Bobber
 
现在350级别的复古车基本都是单缸或者并列双缸，想找V缸选择太少，这次摩博会摩托莫里尼直接放了一对双子车型：米兰仔3½ Sport和波仔Rumble350，共用一套全新自研349cc水冷V缸平台，意式复古味儿直接拉满
 
这台60度V型双缸发动机，最大功率24kW，峰值扭矩30N·m，V缸最吸引人的就是独有的声浪，低转浑厚，拉高转之后那种突突的节奏感，跟单缸、直双完全不是一个味道，骑起来氛围感很强，两台车动力底子一样，但调校取向做了区分
 
先说米兰仔3½ Sport，致敬70年代老车的运动复古街车，圆形LED大灯、水滴油箱、利落短尾，经典意式复古造型。整车只有176kg，重量控制很友好，790mm座高，钢管桁架车架，操控灵活，城市穿梭、周末跑山压弯都能玩，TFT复古仪表、双通道ABS+TCS、滑动离合全都配齐，颜值和现代电控兼顾，喜欢复古街车，偶尔想激烈一点骑行的，米兰仔很对味
 
另一台波仔Rumble350，纯正Bobber巡航，外观极简，修长车身、大尺寸16寸宽胎，造型慵懒，重点是740mm超低座高，小个子、女骑士友好，很多160出头的车友都有机会双脚落地，骑行三角舒展，手把抬高、脚踏前置，主打慢悠悠兜风，不追求激烈攻弯，更适合城市漫游、短途休闲摩旅
 
两台车各有分工，同平台却不是同质化产品，米兰仔偏运动玩乐，波仔主打巡航格调，放到现在国内市场，350级别V缸本身就是稀缺款，不管是喜欢复古街车还是Bobber巡航，都能在这两台里面选
 
客观聊聊短板，V缸发动机的散热面积更大，夏天长时间堵车，腿部温度会更高，而且V缸的保养成本，对比同排量单缸车型会贵一点，米兰仔790mm座高，个子矮的骑士会有点压力；波仔轴距长，低速掉头、狭小车位挪车，灵活性不如街车
 
摩托莫里尼本身是老牌意大利品牌，设计功底摆在这，不是单纯堆外观，现在大家最关心的就是摩博会公布的售价，这个价位段如果定价合理，会直接冲击整个中小排复古市场
 
如果你想要V缸独特声浪，又不想直接上大排量，这次摩博会一定要去展台坐一坐这两台双子车，米兰仔玩操控，波仔玩格调，按需挑选就行
 
大家觉得这对350V缸双子，能不能打破现在国产复古车的格局？评论区聊聊
 
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