27款675NK这辆车就是基于标准版675NK做了赛道化升级，除了更加醒目的版画设计，还加入了更加优秀的配件，如前brembo制动卡钳，和后欧林斯单桶气囊减震。并在海外正式发布了，限量300台！
   该款车此次改款不是外观上的改变，而是配置上的改变。外观上，采用铬钼钢编织双翼梁车架，整备重量控制在189公斤，这个体重放在接近700cc的排量里算得上轻量化水准，1400毫米的短轴距让整车转向非常灵活，不管是城市里钻车缝掉头，还是山路连续弯来回倾倒，车身跟随感都很好，不会有笨重拖沓的感觉。
      动力上大概率搭载的还是那款674cc直列三缸水冷发动机，最大功率70千瓦，最大扭矩70牛米，不过配合电子油门后，其动力输出的平顺性与响应速度有望得到进一步压榨与优化。
     配置上，从网上透露的消息称2027款675NK将使用电子离合、电子油门、以及全功能TC版本和800NK竖屏8英寸同款TFT仪表，以及前后KYB减震系统，后减震为KYB气囊中置可调减震，后摇臂使用的是铝合金结构设计，Brembo卡钳等。
     对于追求极致性价比与完整电控体验的三缸爱好者来说，可以等等27款675NK，现在的等待，绝对物超所值。