在国内，倒三轮一直不算主流，但庄威威迪南是个挺特别的存在。它不拼零百，也不走硬核越野，而是把“稳”和“省心”放在第一位。2027款威迪南上市，指导价57999元，由永源庄威摩托生产。看完配置，我的第一反应是：这次升级，终于把长途摩旅最在意的几件事都补上了。
最大变化在动力和传动。新车搭载550cc V型双缸水冷八气门发动机，最大功率35kW，最大扭矩46N·m，匹配CVT无级自动挡，电子旋钮控制P/R/N/D。没有离合，不用脚踩换挡，拧油就走。对老手来说少了点操作参与感，但对新手、长途疲劳驾驶，或者只想轻松巡航的人，这是实打实的友好。前驱轴传动替代老款皮带，动力损耗更低，可靠性和维护也更让人放心。最高时速118km/h，喝92号汽油，定位很明确：不是飙车，是巡航。
车身还是倒三轮结构，前两轮天生稳定，不容易倒车。尺寸2720×1390×1275mm，轴距1490mm，坐高770mm，整备质量365kg。骑起来反而稳！前双A臂独立悬挂+倒置减震，配合前155/65R14、后175/55R16真空胎，公路舒适性值得期待。18L油箱，对长途续航也算友好。
配置层面，2027款给得挺满。7寸半触屏TFT彩屏，支持手机互联、导航投屏、胎压监测和行车数据；ABS+TCS、定速巡航、全车LED、无钥匙启动、电子倒挡、USB充电，都是摩旅常用项。原厂还带三箱、后座靠背和4+2环绕式蓝牙音响，省去后期改装。说实话，我最认可的是定速巡航和原厂三箱：高速上右手能歇一歇，出发时不用再纠结边箱尾箱怎么配。加厚加宽坐垫，也说明它没忘记“长途”两个字。
对比老款400cc版本，2027款从国际6挡+皮带，升级为550cc+CVT+轴传动，排量、扭矩、底盘全面进化。它不是小改款，更像一次定位清晰的换代。57999元买一台自动挡倒三轮巡航车，值不值？如果你追求运动、压弯、越野，它不适合；但如果你想要一台不容易倒、操作门槛低、能带人带行李跑公路的车，威迪南的思路很对。建议感兴趣的人别只看参数，去试坐、试驾，感受它的稳和轻松。倒三轮的快乐，不在快，而在从容。