本田终于坐不住下场卷价格了！CB190TR直接干到12980元，还标配双通道ABS和滑动离合。这波操作直接把入门复古圈给炸懵了。
搁以前这台车卖一万七的时候，配置还抠抠搜搜，谁能想到现在直接打骨折，配置反而往上涨。倒立式前叉前后碟刹全给安排上，完全不是以前本田入门车那副寒酸样。
说白了本田这波是精准拿捏了多数人的购车心理。预算卡在一万三左右的玩家，买太便宜的杂牌怕品控拉胯，贵一点的又够不上，就想要个牌子硬、毛病少、日常够用的代步车。CB190TR刚好就卡在这个刚需点上，不多给一分过剩配置，也不少给一分核心体验。
实际骑起来就是标准的买菜车性格，动力输出很佛系，两千多转就能正常代步，给油就走收油就顺，新手特别好上手。百公里油耗两个出头，配上12升油箱续航能跑五百公里左右，通勤代步根本不用频繁加油。滑动离合手感轻，市区堵车捏离合也不累，双通道ABS日常骑也更有底气。
但话说回来，别对这台190抱什么性能幻想。想要拉高转炸街、跑山秒车那还是算了，排量摆在这里，转速一高就显得后劲不足，纯粹就是代步通勤的料。
总的来说，预算一万三出头，想要品牌靠谱、省油省心的日常代步车，这台CB190TR绝对是绕不开的选项。但要是追求动力和满配体验，同价位国产车也有不少选择。你们会选品牌信仰还是堆料配置？