作为经常通勤、偶尔短途跑山的摩友，今天来到大阳VRJ150洛阳试驾会，亲身感受这台网传的“满配休旅踏板”。
 
坐上车第一感受，坐姿很舒展，脚踏空间宽裕，日常通勤、短途出游长时间骑不会憋屈。原厂自带电动可调风挡，低速市区可以放低，跑国道高速升起来，能明显挡住迎面的气流，不用后期自己改装，这点特别省心。
 
点火起步，Vi‑Core6.0水冷发动机动力输出平顺，150cc的排量，城市超车、国道巡航都够用，油门调校柔和，新手也很好驾驭。TCS牵引力控制系统介入很细腻，雨天、湿滑路面
骑行更有安全感，不用过分担心后轮打滑。
 
TFT全彩仪表显示信息齐全，车速、胎压、模式状态一目了然，阳光底下也看得清晰。实车上手试了定速巡航，跑郊区道路解放右手，长途骑行大大缓解手腕疲劳。27款新增的盲区监测，后方有车辆靠近时会提醒，对于体型偏大的踏板车，大大弥补后视镜的视野短板。
 
整车的配置确实让人惊喜：NFC钥匙、蓝牙智能锁、自动大灯、T‑BOX、铝合金后扶手，Pro版本还自带行车记录仪、手把加热、胎压监测。很多以前中大排踏板才有的配置，下放到这台150级别，省去后期改装的开销与麻烦。
 
底盘调校偏向舒适，过滤路面细碎颠簸做得不错，过减速带、坑洼路面震动抑制到位。整车体型虽然是休旅定位，但原地挪车没有想象中笨重，女生也能够轻松支大撑。
 
说说真实感受：
它不是追求极致极速的玩乐车型，更适合日常代步、周末周边短途摩旅。把电动风挡、TCS、定速巡航、盲区监测全部配齐，对于想要一步到位、不想折腾改装的车友非常友好。#大阳摩托VRJ150#大阳摩托#大阳混动先锋