今年国内125复古踏板赛道卷得厉害，春风AURA125凭借高性价比收获不少热度。同平台的雅马哈Fuzzy正式发布，官方定价11580元，对比春风AURA125基础版9680元，差价刚好900元。同样的基础平台，价格拉开差距，很多车友都在纠结，多花这900元，究竟能买到什么。
外观上雅马哈Fuzzy走欧式复古路线，圆润流畅的车身线条，搭配圆形LED大灯，标志性微笑日行灯辨识度很高。新车提供酷感黑、象牙白、青沐蓝、熔岩灰四种配色，YAMAHA标识点缀车身，漆面与细节处理偏向细腻质感，复古氛围感很强。
动力是两车最核心的差异点。Fuzzy搭载雅马哈创核科技2.0（Blue Core 2.0）125cc单缸风冷发动机，最大功率6.1kW/6750rpm，峰值扭矩9.8N·m/5000rpm。这台发动机最大亮点是轻混系统搭配脉冲点火，车速低于40km/h加速时，电机可以提供大约3秒辅助推力，再加上静音启动，起步手感柔和顺滑，没有普通踏板突兀的闯动感。6.9L前置油箱，依托创核发动机低油耗特性，满油续航接近400公里，日常通勤不用频繁加油。
配置层面雅马哈这次诚意拉满。6.2英寸TFT全彩仪表，支持MotoPlay导航投屏，在合资125踏板里属于越级配置。解锁提供NFC卡片、蓝牙感应、手机APP、机械钥匙四种方式。胎压监测、Type-C+USB双充电口、ESS紧急制动灯、自适应LED大灯全部配齐，同时标配前轮单通道ABS，前后12寸半热熔防滑轮胎，日常通勤的安全配置一步到位。
春风AURA125基础版定价9680元，高配版本10680元。基础版为LCD仪表，高配才给到TFT仪表和全套智能解锁，硬件基础规格很高，适合看重配置、预算有限的骑手。两台车虽然平台同源，但调校思路完全不同。
多出的900元，买到的不只是雅马哈的品牌标，还有创核2.0发动机+轻混系统带来的细腻骑行质感，以及雅马哈的装配调校和长期品控。春风赢在硬件配置的性价比，而Fuzzy主打平顺好骑的骑行体验。
整车重量仅108kg，座高765mm，新手和女骑挪车轻松，上手门槛很低，更适合城市日常代步。