9月12日千岛湖，新大洲本田甩出一张狠牌：NS125FX“狐来”正式上市，碟刹版8080元、碟刹尾箱版8380元、ABS版8980元。这个定价放在合资125踏板里，几乎是把价格打回了十年前——要知道同门的裂行早就是一万二往上。本田这次不端着了，入门通勤踏板直接掀桌子。
价格能压下来，底子却没缩水。动力还是那台本田eSP 125cc单缸风冷机，124cc实排，最大功率7kW、峰值扭矩10N·m，配PGM-FI电喷和ACG静音启动，官方油耗2.0L/百公里。数据不炸，但本田的平顺和耐用是刻在DNA里的，城市超车、载人爬坡都够用，油箱5.7L一箱油能跑近300公里。
配置给得也实在。全车LED、透镜大灯加独立日行灯、VA全贴合液晶仪表，高配还上前轮单通道ABS和半热熔胎。座高740mm、整备106kg、轴距1246mm，个子不高的骑士双脚轻松着地，挪车掉头毫无压力。五段可调后减震、680mm加长加厚鞍座，单人载人都能调。
储物也顾到了：3/4座桶能塞头盔雨衣，前置储物格随手放手机钥匙，20W双口快充（Type A+C）出门不怕手机没电。铝合金后扶手、独立后脚踏、驻车开关、边撑熄火、双闪，这些细节把日常便利和安全性都补齐了。
当然它也不是神车，前碟后鼓、动力偏买菜，别指望它跑山压弯。但回到定价——8080元买到本田标加eSP加LED加液晶加快充，新手第一台车、或者家里第二台买菜接娃，这性价比挑不出大毛病。
我的判断：NS125FX精准卡在“便宜、好开、不无聊”三个点上。想要个性外观加合资品质又不想多花钱，去店里试坐一下，大概率会动心。