在很多摩友的眼中，125cc的踏板已经是排量最小的踏板了。实际上，不是，跟50cc的踏板相比，125cc踏板也算是大排量了。而50cc踏板最大的好处就是排量低，能挂蓝牌，在非机动车道装非机动车，有天然的实力！
维多利亚Sixties 50 Si+就是这样一款50cc的摩托车，而且它的外形跟150cc的基本相同，实际上就是一个模具做出来的外壳，颜值相当能打。
而比较有趣的，这款车明明排量只有 49.3cc，可是跟等排量的车型相比，配置高了不止一个档，如果只看配置，除了发动机，说这是一款一台中高端150复古踏板，也会有很多人相信。当然配置高就意味着价格高，所以维多利亚Sixties 50 Si+有着12980起的价格。
这么贵的50cc的复古踏板，值不值这个价？
发动机采用49.3cc 单缸三气门侧水冷发动机、12:1压缩比、最大功率2.9kW、最大扭矩3.6N·m。水冷系统在小排量里成本更高，但面对城市热岛和长时间怠速，比风冷更稳定。市内通勤动力足够。
配备了一个10升的超大油箱。官方表示续航可达400km以上。城市用户可以规避掉加油焦虑。
在仪表上，使用5英寸TFT智能全彩仪表，可显示胎压等信息，还支持投屏导航，可连接手机。同时表旁还有T-BOX智能车机互联，可以显示车辆状态、定位、行驶信息，确保车的安全。
灯光系统延续Sixties家族的复古腔调。前面使用LED智能前照灯，响应快、亮度够，带延时关闭；后面是狮爪式LED尾灯，刹车时辨识度比普通小踏板高不少。
安全配置是这台车最顶的部分。全系标配双通道ABS和TCS牵引力控制，这在50cc级里并不常见，因为车速本身不快，ABS介入几率低。不过笔者以为有就比没有强，ABS解决紧急刹车时车轮抱死、车身甩出去的问题，TCS 可以在雨天、井盖、油漆线、落叶路面减少驱动轮打滑。如果再叠加这台车的前后轮胎压监测，会更加安全。
还安装三段可调加热手把，低档温手、高档暖手，无论是南方湿冷天和北方初冬骑行都很舒适。同时还安置了隐藏式前置行车记录仪，可自动录屏、一键抓拍，遇到加塞、碰瓷、窄路刮蹭，不再担心证据不足。
该车轴距1390mm、车长1945mm，整备质量126kg，有点沉，不过座高780mm对165cm以下骑手不算特别友好。
当然，缺点和优点一样，就是排量是50cc。配置单再漂亮，也改不了它极速 50km/h、不能上快速路、不适合跑山长途的事实。所以你会入手吗？