全新Vespa GTS310 / GTV310
一直以来，Vespa都是复古踏板圈绕不开的标杆。
 
优雅的钢制车身、独一份的复古气质，让它不管停在哪里，都自带高级质感。但实话实说，老款GTS留给很多车友的遗憾，就是动力偏温和。日常代步够用，但高速巡航、快速超车时，总差一点底气。
 
全新Vespa GTS310 / GTV310
而这次全新上市的Vespa GTS 310、GTV 310，算是真正针对性完成了一次全面进化。
 
全新搭载310cc HPE高性能发动机，相比老款278cc完成了排量升级，并且整机超七成零部件重新优化调校。最大功率18.4kW，最大扭矩28.9N·m。
 
发动机
这次升级不是纸面数据噱头，体感提升非常直观。
 
新车着重优化了低扭输出，城市通勤低速跟车更顺滑，起步轻快不拖沓。日常超车不需要拉高转速，动力随给随有，响应干脆利落。跑近郊巡航路段，动力储备充足，发动机噪音、震动抑制相比老款细腻很多，长时间骑行的疲劳感明显降低，彻底告别老款“高速乏力”的通病。
 
细节
坚持多年的一体式全钢制车身依旧全系保留。
 
这也是Vespa区别于普通塑料踏板最大的核心优势。整车刚性极强，高速行驶稳定不飘，过弯紧致、底盘扎实，给人十足的骑行安全感。复古质感、车身线条，都是流水线塑料踏板模仿不出来的经典味道。
 
刹车系统
安全配置方面，全车标配双通道ABS+ASR牵引力控制系统。面对雨天湿滑路面、轻微砂石路面，能有效抑制后轮打滑，大幅提升日常骑行容错率，兼顾复古颜值和现代骑行安全。
 
钢制车身
此次两款车型，风格定位非常清晰，精准区分两种复古审美。
 
GTS 310 经典百搭，适配绝大多数车友
圆润流畅的经典车身线条、精致镀铬饰条、标志性圆形LED大灯，颜值经典耐看，不挑场景。
标准版配备复古指针+液晶组合仪表，界面简洁直观，保留纯粹的骑行感。Super Sport版本升级5英寸TFT智能彩屏，支持手机蓝牙互联，来电、音乐切换都能轻松操作，兼顾复古氛围与现代实用功能。
 
Vespa GTS310 手把按键
GTV 310 硬核复古，纯粹玩家专属
低位圆灯、裸露金属车把、短小竞技风前挡风、哑光极简涂装，取消冗余镀铬装饰。
整车自带浓郁的老式复古机车味道，原厂即巅峰，无需任何改装，上街辨识度直接拉满。圆形液晶仪表完美融合复古外观与智能显示，风格独树一帜。
 
Vespa GTS310 仪表
实用性配置上，两款新车诚意拉满。
全系标配无钥匙启动、遥控开座垫、车辆寻车、USB充电。日常通勤、短途出游，不用反复找钥匙，停车寻车更方便，随时可以给设备补电，细节体验非常到位。
 
Vespa GTV310仪表
客观来讲，选择Vespa的车友，从来不是单纯追求参数和性价比。
大家喜欢的，是它几十年不变的经典工艺、从容优雅的骑行气质，是一台能兼顾日常代步、颜值、质感的复古踏板。
 
座垫
而全新310版本的到来，完美补齐了历代车主最在意的动力短板。
 
既有深入人心的复古颜值、钢制车身的扎实质感，又有焕然一新的动力体验、完善的电控安全配置。
 
参数配置表
经典没有固步自封，情怀配上硬实力。
这一次，全新Vespa GTS310、GTV310，真正做到了：好看、好骑、够用、有底气。
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