说实话，我第一次看到凯威Finder T352X的价格时，真有点不敢相信。21980元起，原厂三箱版23980元，一台349cc直列双缸水冷发动机，41匹马力，护杠护板手把护罩全配齐了。这个价位，豪爵铃木DL250三箱版也要两万出头，可那是248cc单缸，25匹马力，车身接近190公斤，想爽一把基本别想。
先聊动力。T352X用高金代工的双缸机，最大功率约30千瓦，最大扭矩约31牛米。数据不算炸裂，但双缸平顺感是单缸给不了的。城市走走停停，动力线性，不会一窜一窜。国道跑七八十巡航，运转绵密，不像250级别那样声嘶力竭。我的感受是它偏中高转，转速拉起来更舒服，低扭够用但不算暴力。从250升级上来，这个动力刚刚好。
配置才是它最不讲道理的地方。前19后17真空辐条轮，出厂配倍耐力全地形蝎子胎。41毫米倒置前叉，行程160毫米，多连杆中置后减震。前300毫米浮动盘配四活塞卡钳，博世双通道ABS和TCS都给了，而且都能手动关闭。公路骑行开着电控图安心，进了砂石路关掉TCS后轮也能滑着走。这个价位能给可关闭电控的ADV，真不多。原厂护杠护板和手把护罩也全装好了。自己后期加装护杠加底盘装甲加护手，少说一两千块，还不算工时。T352X一步到位，对不想折腾的新手来说，省下的不只是钱，是精力。
骑起来有几个实际感受。整备质量215公斤含原厂护杠，在双缸ADV里不算轻，低速调头需要点技巧。810毫米座高配合座垫前端收窄，170厘米以上基本能前脚掌着地。7英寸TFT竖屏仪表支持导航投屏和胎压监测，USB快充也有。180毫米离地间隙配约17升油箱，理论续航接近400公里。日常通勤加周末小长途，完全够用。
槽点也有。原厂风挡对高个子不太友好，高速巡航风压偏大。发动机偏中高转，习惯低转慢慢悠的人会觉得前段不够猛。215公斤车重在非铺装掉头时有点费劲。
但21980元起步，你拿这个预算看其他双缸ADV，无极DS500X起步26999元，凯越525X新车三万多，二手也要两万出头。T352X给到349cc双缸，可关闭ABS和TCS，倍耐力全地形胎，原厂三箱和全套护具。这个性价比真没什么好挑的。我的看法是，它不是让你肾上腺素飙升的车，它的乐趣是你不用为它操心太多。出厂就满配，骑就完了。预算卡在两万出头，想要双缸又不想将就配置的人，这台车绕不开。