本田这次真的等不急了，就在中国摩博会前夕的9月12日，新大洲本田在美丽的千岛湖畔亮相并发布了自己旗下的两款全新车型，它们分别是NS125RX和NS125FX，其中NS125RX有两个版，分别为STD版9980元与Pro版12380元；NS125FX现场则公布了四个版本，分别为碟刹版8080元，碟刹尾箱版8380元，ABS版8980元，以及限量1000台的自由高达联名限量版9980元。
高阶六边形运动踏板——NS125RX
首先是NS125RX，该车被新大洲官方定义为中国最先进的次世代小排量运动踏板，并以城市便捷通勤为产品定位，其整车线条锐利，锋朗，运动，具有很强的未来感与战斗感。
当然，为了全面契合以上的产品定义，NS125RX在整车配置方面完全可堪称满血出道，就现场实车与官方资料来看，NS125RX对动力性、操控性、科技性和安全性进行了重点强化。
其搭载的是一台备受推崇的ESP强置风冷四行程发动机系统，该发动机作为本田的全球化动力平台，不仅拥有PGM-FI电喷、ACG静音启动和I-stop怠速启停三项优势技术的全面加持，同时还对中低转速的工况性能进行了全面优化，可爆发超过7kW的最大功率和10N.m的最大扭矩，动力表现绝对堪称合资同级中的标杆代表。
除开先进的动力系统以外，NS125RX的减震悬挂也堪称一大亮点，除保留了前正立式双回路避震器以外，该车还罕见的为其搭载了双后减震，不仅可以有改善NS125RX配重分布，让路感发挥更为顺畅，同时还能为整车获得更强的弯道支撑性能，使其驾控更加贴合运动化的产品设计取向。
当然，除开以上配置以外，NS125RX在安全与科技搭载方面也同样出彩，不仅原厂配备了双通道ABS系统、半热熔轮胎、边撑熄火，同时Pro版还增加了TFT仪表、胎压监测、行车记录仪、投屏导航、APP、蓝牙解锁等多项跨级别配置，从而让NS125RX成为了一辆真正意义上的高阶六边形运动踏板。
潮流风向标——NS125FX狐来
与NS125RX不同，新大洲本田此次亮相的NS125FX更像是一辆具备强大潮流属性的新生代都市踏板车型，该车在外观设计上，以机甲风格为整车设计基调，更为强调舒适性与实用性的结合，并主要针对年轻人群和都市骑行进行了多维化的细节打造。
（高达联名版，限量1000台 ）
其整车外形棱角分明、科技前卫，不仅识别度高，同时还在一定程度上反映了新大洲本田顺应时代发展的全新审美思维。
在动力系统方面，NS125FX搭载的同样是基于本田技术的ESP发动机系统，动力输出丝滑平顺，初段扭矩充沛从容。而在其它配置方面，该车不仅具备LED灯具系统，同时还加入了单通道ABS系统和多段可调后避震。其无论是动力搭载还是基础配置，均处于同级竞品的领先水准。
摩信网观点：
总体来看，NS125RX和NS125FX并不是简单的新增车型，而是新大洲本田对中国踏板市场趋势的一次精准回应。
NS125RX以次世代运动踏板的姿态，把动力、操控、安全、科技配置集于一身，是追求性能与科技用户的高阶选择，NS125FX则以机甲潮流和舒适实用，降低了年轻用户拥抱个性踏板门槛，是都市通勤与态度表达的时尚伙伴。
两款车一运动一潮流，一高阶一亲民，形成互补，既展示了本田的技术底蕴，也体现了新大洲本田对市场变化的快速反应。随着价格与配置最终落地，它们有望在合资小排量踏板市场掀起新的波澜。
对于消费者来说，选择更多了，对于竞品来说，压力也更大了。新大洲本田这次，确实有点等不及了。