现在国产150踏板越出越多，价格大多卡在1.2万到1.7万区间，再看PCX160，它价格比大多数国产150踏板都要贵，凭什么?
本田这车是全球同步投放的车型，由五羊本田生产供应多个市场，零部件准入、整车验证要满足统一标准，配套体系和国内单独开发的车型不一样，很多基础件的测试周期更长。
动力为156.9cc水冷eSP+发动机，带ACG启动和怠速启停，整套调校面向长期通勤工况，长时间骑行的油耗、震动调教很好，没有在明面上堆配置。
 
多数国产150踏板属于国内市场定向开发，迭代速度快，成本优先倾斜到用户直观感知的部件，更适合短期代步和功能优先的需求。
PCX160多出来的成本，落在传动、密封、紧固件这类不容易第一眼注意到的环节，加上更长周期的项目摊销，还有跨区域的配件供给和维保兼容度，二手转出的流通性也有差别。
 
如果如果只看新车配置和短期使用，差价确实很难对应上。如果在意长期稳定、低折腾频次、通用配件好找，还有跨地区使用的适配性，才会有人愿意承担这部分溢价。