想选一台兼顾通勤、跑山、短途摩旅的 150 踏板，五羊本田 NWG150 一定要去试驾。今天用大白话聊聊这台车，参数、骑行感受、优缺点一次性说清楚。
   动力搭载 149.7cc 单缸水冷四气门 eW15 发动机，最大功率 11.4kW 在 8500 转输出，最大扭矩 14.4N・m，6500 转爆发，极速 107km/h。标准版整备质量 137kg，摩旅版 147kg，座高 764mm，坐垫前端收窄，170 左右身高基本可以双脚点地。油箱 8.2 升，日常骑行百公里油耗大约 2.14L，满油续航接近 370 公里，长途出门不用频繁找加油站。轮胎采用前 110/70-14、后 130/70-13 半热熔胎，抓地力比普通轮胎更好。
    拿它和同级 NS150GX、PCX160 对比，优势很明显。全系标配双通道 ABS+TCS，不用加钱升级。同价位很多车型仪表还是普通液晶屏，NWG150 直接标配 7 寸 TFT 彩屏，支持导航投屏、Wi-LINK 手机互联，还有 A+C 双 Type 快充口，一边充运动相机一边充手机完全没问题。对比 PCX160，NWG150 裸车价更低，还能免购置税，落地能省下一大笔钱。
   装载能力方面，座桶可以放下一顶全盔，雨衣、手套、护具都能塞进去。摩旅版原厂自带高位风挡、护杠、快拆尾箱和胎压监测，拿到手简单收拾就能直接短途摩旅。龙骨踏板设计，脚下有凸起，没法放超大件行李，这点和纯平踏不一样，买之前要考虑自己的使用场景。
   骑行感受很本田，动力输出平顺柔和，起步不窜，城市堵车走走停停很好控制。低扭充足，国道 60 到 80km/h 再加速，超车底气很足。震动抑制做得不错，中高速骑行手把震动很小。135mm 离地间隙，过减速带、烂路不容易刮底。标准版 137kg 的重量，挪车、停车不会很费劲，女生也能轻松驾驭。
   配置上还有全车 LED 灯组、静音脉冲启动、自动启停、SMK 智能钥匙，等红灯启停安静，夜间照明亮度足够。标准版售价 16180 元，摩旅版 17180 元。
   到底值不值得买？如果你经常城市通勤，周末喜欢跑山、短途出游，想要 TFT 大屏、ABS、TCS 全套安全配置，看重本田发动机稳定耐用，NWG150 非常合适。但如果你经常需要在脚踏位置放箱子、大件货物，那龙骨结构就不如大平踏车型方便。综合来看，在 150 龙骨踏板里面，它属于配置和均衡性很强的选择。