来了来了，兄弟们！150水冷平踏赛道又迎来一位新选手，它就是天鹰TS！之前刷摩托圈评论，总能看到不少摩友留言喊话天鹰，什么时候出一台正经的纯平踏板？大家想要宽大脚踏、方便放东西，同时保留天鹰一贯的高配置、高性价比。现在呼声落地，天鹰TS正式亮相，而且最大亮点就是全新自主设计，不再照搬日系车型的外观套路，这点确实让人眼前一亮。
     骑踏板的朋友都清楚，纯平脚踏对于日常代步的实用性提升太大了。不管是买完菜塞编织袋、随手放背包，还是短途带点行李，平踏空间都要比龙骨踏板自在很多。很多车友选150平踏，就是冲着买菜、接娃、通勤全能的属性，不用在脚踏位置憋屈地挤东西，双脚也能自由摆放，长时间骑行不容易累脚。
     作为一台150水冷平踏，水冷发动机也是大家非常关心的一点。相比风冷车型，长时间等红绿灯、夏天市区蠕行，水冷的散热稳定性更好，跑短途小摩旅也更安心，不会因为持续高转速出现动力衰减，这也是现在150级别玩家很看重的配置。
     再说到天鹰一贯的风格，同价位向来舍得堆料。按照天鹰以往TX系列的路子，TCS、双通道ABS大概率不会缺席，这两项安全配置放在城市通勤里实用性很强。雨天路面打滑、紧急制动的时候，能给新手和老摩友都多一层保障。很多同价位车型还在做选配，天鹰很多时候直接给到标配，也是它收获大量粉丝的关键原因。
     最值得聊的，就是这次全新原创的外观设计。这么多年国内很多150踏板车，造型或多或少都能看到日系车型的影子。而天鹰TS跳出模仿的思路，自主开模做整车造型，大灯、车身线条、尾部造型都重新规划，属于咱们国产自己设计的平踏。不再千车一面，骑出门辨识度更高，对于喜欢独特风格的摩友来说，是很大加分项。
     当然新车刚出来，最终实车的做工、座桶容积、油箱大小、减震调校，还得等实车到店试驾才能下定论。150水冷平踏现在内卷是相当激烈，不少车型各有长处。天鹰TS这次主打的就是平踏结构、高配置、原创外观，瞄准的正是追求实用又不想撞脸的车友。
       对于普通代步玩家来说，多一款选择总归是好事。接下来就等实车到店，看看座高是否亲民、震动控制怎么样。感兴趣的摩友可以继续蹲一波实测，看看这台国产全新设计的150平踏，能不能搅动150水冷平踏市场！那么问题来了，如果天鹰双缸踏板是这个外观和前脸，会不会更帅！