不少人刷到赛科龙RT2的时候，都会停下来多看两眼，这个价位放到250cc踏板里面，看着确实很有吸引力，很多人会问，赛科龙RT2，价格这么便宜，是250踏板守门员吗？选这车的人多吗。
 
我试驾过朋友的这台车，能感受到短轴距带来的转向手感，城市里穿梭，掉头会轻松不少。这套水冷四气门引擎，长时间骑行，温度控制能稳住，连续跑快速路也不会出现动力衰减。
刹车的调校偏柔和，急刹的时候车身姿态不会突然往前压，新手适应起来不会太难。
 
门店的订单情况，能看出它的受众群体，大多是日常通勤，偶尔短途外出的骑手。预算卡在1.6万上下，想要250cc动力，同时不想花太多钱购车的人，很容易把它放进备选清单。也有一部分人，是从150cc车型升级上来，不想直接跳到更高价位的车型。
 
购车之前，需要留意车身的细节。原厂风挡高度有限，高速骑行时，气流会直接打在头盔上。悬挂的设定偏软，遇到连续大坑，车身晃动会更明显。这类地方，每个人接受程度不一样，最好亲自试骑再决定。
 
同级别车型选择很多，定价低，不代表它能压住所有竞品。有些车型在高速稳定性上更好，有些车型储物设计更贴合日常使用。选车，要看自己平时的使用习惯，只看价格做判断，很容易出现预期落差。
 
市场上选择它的人数不算少，但不会出现人手一台的情况。很多人在对比之后，会转向其他车型，也有人接受它的不足，直接下单。
250cc踏板这个区间，竞争一直存在，单一车型很难守住所谓的门槛位置。