本以为NS125RX已经够年轻了，没想到新大洲本田又放出一台更大胆的125踏板——NS125FX“狐来”。如果说RX走的是运动路线，那么狐来的任务就很明确了：把年轻人的第一台本田踏板，先做帅再说。
第一眼看过去，它确实不像传统本田125。
整车采用大量棱角和几何切割线条，尤其是车头的“狐眼”灯组，配合透镜大灯，机甲味相当浓。未来黄、璀璨白、曜夜黑三款配色里，未来黄明显就是冲着年轻用户来的。全车LED灯源也没有缺席。
但狐来并不是一台只负责“耍帅”的小踏板。
它真正对新手友好的地方，是740mm座高+106kg整备质量。1820×685×1155mm的车身，轴距1246mm，尺寸足够紧凑。对于女生、小个子以及刚拿证的新手来说，双脚落地、原地挪车、窄路掉头都没什么压力。
再加上平踏设计，买菜放东西、日常通勤也没为了颜值牺牲实用性。
动力还是大家熟悉的本田路线，搭载eSP风冷发动机+PGM-FI电喷，最大功率7kW/7750rpm，最大扭矩10N·m/5750rpm。
别指望它给你什么暴躁加速，这套动力追求的就是平顺、好骑、省心。125踏板天天上下班，要的其实也就是这种性格。
底盘方面还有一个小惊喜：后减震支持预载调节，最小离地间隙134mm，对城市减速带和一般烂路也比较友好。
版本则分成基础碟刹版、碟刹尾箱版以及ABS版，不同预算都能找到对应选择。
所以我觉得狐来最聪明的地方，不是疯狂堆配置，而是终于抓住了很多年轻人买125时最直接的需求：
车可以不快，但不能不好看；排量可以不大，但一定得轻巧、好骑、没压力。
如果最终价格再给点惊喜，这台“狐来”，还真有机会成为年轻人的第一台本田。