这次标致XP400 PRO上新，压根不是什么大换代，纯属老车主盼了好久的良心补坑操作！9月11日正式上市，依旧是两个配置版本，ALLURE版42800元、GT版45800元，售价和老款完全持平，一分钱没涨，这点真的很圈好感。
 
很多人被PRO后缀误导，以为是全新改款、动力底盘全面升级，实则完全不是。整台车的核心机械底子，和老款没有半点区别。399cc单缸水冷发动机，26.5kW功率、38.1N·m扭矩的参数原封不动，ABS、TCS这些主流安全配置也全部保留，底盘、悬挂整套架构全都没变，说白了就是换汤不换药的年度优化款。
 
本次升级唯一的重头戏，就是彻底改掉老款被车友吐槽最多的硬伤。老款低配机械指针加5英寸小仪表，简陋又鸡肋，完全配不上四万多的售价，手机互联、导航投屏这些刚需功能一概没有。新款直接换成全液晶三联TFT仪表，补齐了所有智能交互功能，日常骑行的实用性直接拉满。
 
不过客观讲，纸面升级不代表实战完美。新机表的连接稳不稳定、大太阳底下会不会反光看不清，这些都得等实车实测，现在没法直接下定论。
 
三千块的版本差价，也没有什么花里胡哨的配置区别。ALLURE版主打城市铺装路面，铝合金轮毂搭配公路胎，日常通勤代步刚刚好。GT版专属辐条轮加全地形胎，专门应对非铺装烂路，经常跑长途、跑郊野的车友更适配，选车只看骑行场景就行，不用盲目追高配。
 
最后说个所有人都绕不开的真实痛点，这台车231kg的整备质量真的不轻。跑起来体感很稳，但低速挪车、窄路掉头、原地推车，对新手和小个子车友极度不友好，提车前一定要亲自上手试，别盲目冲动下单。
 
整体总结很简单，这波升级诚意够足，原价补齐最大短板，没有任何割韭菜行为。但它也不是全能神车，核心硬件没有提升，只是体验优化。
 
适合偏爱法系小众ADV踏板、能接受车身自重的车友。如果追求新车架、轻量化或者完善售后，这台车就不太适配，选车归根结底看个人需求取舍。