150龙骨踏板一般大家是不是可能最先关注豪爵的UFR150。
可是现在价格低，配置高的150龙骨踏板来了，如果从配置、动力和安全性考虑，这台车极有可能成为150龙骨踏板中的黑马。
当然前提是宣传的好，不过作为国产品牌大阳的宣传历来不给力，还得多学学豪爵的宣传方法和力度，酒香也怕巷子深。
大阳VRJ150上新了，而且宣传的口径是：安全到位，每一公里都放心。
说到底就是把用户的命当命了，不像很多合资品牌的125、150踏板死活不上满安全配置，每次升级都跟挤牙膏一样，把消费者当韭菜割。
在动力上，VRJ150装的是149.6cc单缸水冷四气门发动机，压缩比11.2:1，最大功率12.4kW/8500rpm，峰值扭矩14.8N·m/6500rpm，极速118km/h，喝92号油。水冷发动机在150踏板里面数量不少，但大阳历来能把价格压的很低，所以是相当超值的。
该发动机配合大阳自研的Vi-Core混动系统，可以在起步、跟车、超车这些最费油也最吃响应的瞬间补一把力量。可以把电机助力时长拉到12秒。官方综合油耗标注2.2L/100km，搭配9.3L油箱，满油状态大概能跑三百五到四百公里。
VRJ150选了龙骨车身，牺牲了脚下的平坦空间，换回的是龙骨踏板车架的连续性和抗扭表现。在跑山、运动户外的时候有效优势。
减震做的非常好，发动机里还做了平衡轴，启动驻车抖动状态可立烟不倒。采用110/80-14、后130/70-14的14寸轮组，通勤走碎路也更稳定。
尺寸为1975×730×1355mm，轴距1324mm，座高765mm，离地间隙140mm，整备质量139kg。
安全配置前后碟刹，标配双通道ABS和TCS、急刹自动双闪ESS。这三者叠加，安全性拉满，才是说只是个“安全到位”口号。
智能化部分，VRJ150给到7寸TFT全彩投屏仪表、手机蓝牙互联、导航投屏、NFC加无钥匙启动、USB和Type-C双充、坐垫油箱电控开启、胎压监测。高配方向还有电动风挡、三档加热手把、T-BOX车联网、行车记录仪……
可是大阳也有老毛病，做工略显粗糙，装配可能有缝隙、混动介入顺不顺……
当然大阳这几年的进步大家都看得见，每款车都是把安全配置做的更好。但“进步中”和“已经达到”是两回事。做工和用心上，都没毛病，可未来这款车还是要靠时间、售后和批量稳定性，来获得消费者的口碑。