三万内英伦Bobber,春风450CL‑C到底值不值得冲

更新于9天前

预算三万左右,想要一台复古巡航,既要颜值在线,又要车身轻巧好操控,春风450CL‑C绝对是绕不开的车型。

经典英伦Bobber风格,圆润圆形大灯,短尾设计,线条简约利落。椰奶白,星光黑,深空灰这些配色,不管是城市打卡还是跑山拍照,出片效果都很不错。整车造型复古,改装潜力也很大,很多车友买回来都会做小改动,可玩性很高。

动力搭载449cc直列双缸水冷发动机,270度曲轴搭配双平衡轴,最大功率30千瓦,最大扭矩42牛米。这台发动机调校偏向低扭,六千多转就能输出最大扭矩,市区通勤二三档就够用。震动控制做得不错,日常骑行手把脚踏不会有明显麻手的情况。匹配六档变速箱,滑动离合手感轻盈,新手换挡也不容易熄火。

车身重量是这台车很大的亮点,整备质量181公斤,在同级别巡航车里属于很轻的水平。座高705毫米,一米六左右的骑手就可以双脚稳稳踩地,原地挪车,等红灯,都不会有踮脚的窘迫。重心偏低,操控不像传统巡航那么笨重,城市穿梭,低速掉头都很灵活。

配置方面,标配双通道ABS加上TCS循迹系统,日常骑行安全有保障。圆形TFT彩色仪表,支持手机投屏导航,还有T‑BOX车联网,可以查看车辆状态,也带有快充接口。减震是前倒置减震搭配中置后减震,日常路面滤震够用,面对细碎颠簸舒适性尚可。

第一油箱只有12升,综合油耗大概四个左右,续航差不多三百公里,跑长途需要频繁找加油站。

第二原厂后座偏硬,长时间双人骑行,后排乘客会比较累,更适合单人骑行。

第三减震调校偏硬,遇到坑洼路面,颠簸感会比较明显。

第四高速后段动力会偏弱,适合城市代步和短途游玩,不适合长时间高速巡航。

刚拿驾照的进阶新手,喜欢复古Bobber外观,主要城市通勤,偶尔周末短途出游,想要车身轻巧好驾驭,预算三万以内的车友。

不适合追求大续航,经常长途摩旅,经常双人骑行的朋友。

春风450CL‑C是一台均衡的复古巡航。外观耐看,车身轻巧,动力够用,配置齐全,二手流通性也不错。如果你喜欢Bobber风格,又不想驾驭笨重的大巡航,建议一定要去线下试驾感受。

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