骑车遛弯回来突发奇想想跟大伙分享下我骑这辆车的感受。首先声明一下，我是一个buff拉满的“新手”。Cbr500rf是我的第一辆四缸车，也是第一辆仿赛，也是第一辆档车（会骑档车也骑过不少），之前一直是以通勤为目的购置过三辆踏板玩，这是第一次以玩乐为目的购置摩托车。骑行里程目前也只有大几百公里，所以仅从个人角度分享一下。
1.骑行姿势：这辆车骑起来并不会觉得很累，它的坐高，骑行三角都不会很激进，唯一这个坐垫确实有些美中不足，你说是不会夹油箱也好，手不会把车把也好，反正往前溜，所以我改了一下坐垫，前端加高2公分多以后，对我来说确实效果改善显著（可以参考我发的前两篇改装内容）
2震动温度：由于我是夏天最热这段时间入手，单说这个发动机温度，确实烫，骑行中右边很明显，但是我左腿小腿也被烫了一个小疤，原因是那天天巨热，约好的改装，稀里糊涂的就穿了短裤去了，结果下车的时候碰到了一下电子离合那个位置附近烫了一下，所以大家骑车还是穿戴好为好。还有这个震动，在转速4-6千这个区间，震动突起，手部有明显感觉，但是我觉得是我能适应的程度，没有达到那种特别麻的程度。也刚好我是一感到震就升档了。
3速度声浪：声浪我觉得特别好听，激情浑厚但不吵闹那种。尤其是起步后在五六千这个转速下1234升上去，我听着就很嗨，不与别四缸或者改排气的车做比较，尤其是在路上遇到的改排气那种，我觉得就只是吵，听不出来好听（可能没遇到过好的排气吧）。加速感对我来说很明显，往前冲的那一下还有些小亢奋的，当然我极速也没骑过特别快，一方面是没过首保，一方面我确实也不敢。
4操控颜值：跑过山没压过弯，同样是没那技术也没那胆子，毕竟快40了。但我从我个人体感上来谈这个操控。首先说重量，挪起来真费劲，但是你骑起来挺轻快，你变个道啊，左右的倾斜，都很自然。重刹下车的重心也能保持的比较好，不会给你那种要前滚翻的不安感。轮胎！强烈介意把轮胎换掉（虽然我还没换）。那最后说颜值，我是能接受本田的这个一贯的调性，抛开进口公升那种艺术品。国产的仿赛对我来说太战斗太年轻了，什么小翅膀啊，卡钳罩啊，油光锃亮的排气（也吐槽下500rf这个排气也太tm黑丑了）钛尺啊这些东西，好是好但不适合我。我头两年其实很喜欢650，无奈实力不够，当500上市后我就看上眼了，最终在7月订的车8月提的车。
    以上可能都是些不痛不痒的感受，对玩车有一定经验的人没什么帮助，但是也有一些新手cbr500rf车主，就把我新手的感受给分享一下。