要是你预算一万五六，想要个排量大点、配置高点的大踏板，那2026款无极SR250GTII代绝对是绕不开的选项。这台车在250级别里卖得一直很好，新款升级了动力和配置，价格还没涨，性价比直接拉满，去2026摩博会一定要试试。
外观还是熟悉的运动激进风格，立体切割线条，前脸很有辨识度，比老款线条更饱满，看着更耐看。有钛空灰、极夜黑、电光蓝好几种配色，还有GT版画可以选。
车身尺寸2100×795×1390mm，轴距1525mm，属于标准的中大踏板尺寸，坐姿舒展，长途骑也不累。
动力是244cc单缸水冷四气门发动机，2026款最大功率提升到了20.5kW/8500rpm，峰值扭矩24.5N・m/6250rpm。
官方说优化了CVT调校，低速蠕行不顿挫，起步更丝滑。实际骑下来，市区通勤很平顺，国道上80-100km/h加速也很从容，超车不用犹豫。油箱从14升扩容到了15升，续航更远，跑个小长途不用频繁找加油站。
安全配置全系标配双通道ABS+可关闭TCS，湿滑路面防打滑，想玩点轻度操控也能关掉TCS。刹车是前后双活塞卡钳，制动力线性，日常骑很放心。
悬挂方面，PLAY版是普通双后减震，PRO版升级气囊后减震，滤震更好，过弯支撑也足，预算够的话更推荐PRO版。
配置上很有诚意，全系7寸TFT仪表，支持手机投屏，导航、听歌都方便。无钥匙启动、双拉线油门这些都是标配。PRO版还给了手把加热、座椅加热、胎压监测、原厂行车记录仪，冬天骑车特别舒服。还有Type-C充电口，手机充电很快。
座高770mm，整备质量168kg，虽然比150踏板重，但重心低，骑起来不笨。140mm的离地间隙，过减速带、烂路也不容易托底。轮胎前120/70-14、后140/60-13，抓地力不错，日常通勤跑山都够用。
储物空间中规中矩，座桶能放下一顶全盔加一些杂物，日常够用。前置有储物格，放瓶水没问题。要是经常摩旅，加个尾箱就完美了。
缺点也有，车重还是有点大，小个子原地挪车有点费劲。低速虽然优化过，但跟小踏板比还是有点顿挫。还有就是车漆质感一般，不如合资车细腻。
一万五六的价格，250水冷、ABS+TCS、全彩仪表，PRO版还有加热配置，无极SR250GT在同价位真的很能打。
想要大踏板，预算又不太高的朋友，摩博会上一定要去感受一下。