2026摩博会上，跨界ADV踏板肯定是热门展区，要是你想体验既能跑公路又能走点烂路的大踏板，升仕368G必须得看看。
这台车算是把跨界踏板玩明白了，3万出头的价格，配置直接拉满，在同级别里没什么对手。
外观就是硬派ADV风格，棱角分明，矩阵式LED大灯，看着就很有力量感。车身线条硬朗，辐条轮毂+全地形轮胎，越野范儿直接拉满。有好几款配色，机甲灰、哑光棕都挺好看的。车身尺寸2230×925×1370mm，轴距1560mm，尺寸不小，但骑起来很灵活。
动力是368cc单缸水冷发动机，高压缩比设计，最大功率28.5kW/7500rpm，峰值扭矩40N・m/6000rpm。动力储备很足，市区通勤绰绰有余，国道上跑120km/h很轻松，超车很有信心。官方油耗百公里3.3L，17.5升的大油箱，续航能突破500公里，跑长途特别省心，不用频繁找加油站。而且保养周期也延长到了6000公里，后期养车更省钱。
底盘是它的核心卖点，前41mm倒置前叉，支持压缩回弹阻尼可调，后减震5段预载可调。180mm的离地间隙，比普通踏板高很多，走个碎石路、烂路、过个坑洼都没问题，比普通踏板通过性强太多。轮胎是全地形胎，前110/70-17、后150/70-14，非铺装路面抓地力不错。当然它不是硬派越野，重度越野还是别想了，轻度非铺装完全够用。
刹车是西互对向四活塞卡钳，搭配双通道ABS+可关闭TCS，制动力度足，湿滑路面也安全。ABS可以关掉，非铺装路面玩起来更自由。
配置就更不用说了，升仕向来堆配置。8英寸TFT全彩仪表，支持手机互联、导航投屏。无钥匙启动、电控油箱锁、胎压监测、前后双摄行车记录仪，该有的都有。手把加热、座椅加热都是标配，冬天骑车太香了。还有双路快充USB接口，充电很方便。
座高795mm，整备质量192kg，比老款轻了6公斤，操控更灵活。175左右的身高双脚前掌能落地，个子矮的朋友建议实地试试。
储物方面，座桶空间不算特别大，但也能放下不少东西，还有后置物箱，摩旅放行李很方便。原厂就带护杠，不用后期自己加装，这点很良心。
缺点也说说，车重还是不小，小个子原地挪车有点费劲。单缸发动机，高转震动还是有点的，不过比同级别控制得好。还有就是升仕的网点不如传统品牌多，小地方保养可能不太方便。
三万出头，能买到368排量、ADV跨界、满配置的大踏板，升仕368G性价比真的很高。喜欢摩旅，偶尔想走走烂路的朋友，摩博会上一定要去试驾一下。