赛科龙RC401，实打实的400双缸，配置给得齐全，性价比看着特别高。可不管怎么促销，它的销量始终平平淡淡，一直卖不爆，完全打不过同价位的热门车型。
 
这台车放到同级别里，它的价格优势很明显，配置该有的全都配齐，日常骑行的安全功能一点不缺。而且它是公认的好骑不累，坐姿很舒服，不用趴着硬扛，新手完全能拿捏，日常上下班代步、周末短途跑山，都完全够用。
发动机也没有啥致命大病，正常保养踏踏实实骑，不会半路出问题、不会频繁大修，代步通勤是绝对够格的。单看性价比，它真的比很多网红车都实在。
 
但摩托车市场就是这么现实，性价比高，从来不代表卖得好。RC401卖不动的第一个核心原因，就是太没有特点，太中庸了。现在买仿赛的基本都是年轻人，大家买车首先看颜值，要帅、要凶、要有战斗感，看着拉风才有骑行欲望。
 
除了不好看，它的骑行体验也没啥乐趣。这车主打平顺，但是太佛系了，没有一点推背感，喜欢玩车、爱拧油门找感觉的车友，骑一次就会觉得没劲、不够爽。对于玩乐玩家来说，车子没激情，再便宜也不想买。
 
最关键的是，很多老车主真实反馈，这车震动控制一般，骑快了手脚都麻，挂挡手感不顺畅，空挡特别难找，等红灯的时候特别别扭。还有车友吐槽跑山压弯容易磨排气，心里总是不踏实。这些都不是能坏车的大毛病，但特别影响日常骑行体验。
 
还有品牌热度的问题，也是硬伤。赛科龙本身不算杂牌，但在仿赛车型里存在感太低了。年轻人买车都跟风，身边朋友骑得多、网上热度高的车，大家才敢放心买。RC401路上能见度低，网上讨论度也不高，没人愿意当小白鼠，生怕买了冷门车，后期不好出手、不保值。