各位摩友大家好，这里是摩托资讯！万元内想挑台能代步也能偶尔劈弯的合资125，以前总绕不开“运动款就减配”的潜规则，要么刹车缩水，要么减震凑活。26款 新大洲本田 NS125RX偏不按套路来，改款直接把双通道ABS和双后减震打成全系标配，入门运动踏板的配置一下就被卷到了新高度！
动力还是本田熟悉的稳妥路子！26款 新大洲本田 NS125RX搭载124cc风冷发动机，7kW最大功率配10N·m扭矩，调校偏向中低扭，市区起步轻快不窜，早晚高峰跟车平顺，新手也好上手；标配静音启动和怠速启停，等红灯安静不抖，百公里油耗不到2L，6.2L油箱满油续航超三百公里，代步成本极低，使用起来无负担！
底盘安全则是这次改款最实在的升级！26款 新大洲本田 NS125RX全系配齐前后双通道ABS，湿滑路面急刹不抱死跑偏，比同价位大多只配前ABS的车型厚道不少；后减震直接换成五段可调双枪结构，连续过弯、载人过坑的时候车身不晃不塌，支撑感比老款单减震提升了不少！
外观和细节也贴合运动定位！26款 新大洲本田 NS125RX保留棱角分明的裂刃造型，新款大灯亮度提升45%，开机带LED流水效果，夜间辨识度拉满；立体尾灯配合上调角度的排气，运动感更足；Pro版还升级了TFT仪表、胎压监测、原厂行车记录仪和感应解锁，配置更加全面！
简言之，入门运动踏板从来不是拼低价，而是该给的配置都给到，不用玩家自己折腾补短板！26款 新大洲本田 NS125RX拿着本田皮实省油的底子，最核心的安全和底盘配置直接拉满，日常通勤不憋屈，刚好踩中入门玩家需求点！