春风450CL-C的，不用捏离合、不用踩挡，骑起来跟踏板一样简单，颜值还高，春风第一次做这种自动挡大排量巡航，能不能长期踏实骑，会不会小毛病不断？
 
这发动机就是春风用了好多年的450机型，市面上保有量特别大，早就被车友骑透了。只要正常保养，好好骑车，发动机基本不会出故障，不会半路趴窝，大件质量完全过关。
而且这车车身很友好，重量不笨、坐高很低，不管个子高矮，停车都踏实，日常上下班、逛街遛弯、短途跑山，骑着都很舒服，坐姿放松不累人，特别适合城市代步。
 
它最大的亮点，就是这个自动挡，真的太适合新手了。很多人不敢骑挡车，就是怕起步熄火、堵车手忙脚乱、控制不好离合。这台车完全没有这些烦恼，拧油门就走，松油门就减速，零基础拿过来就能骑。平时想玩玩手感，也可以自己手动拨片换挡，省事和乐趣都兼顾到了，这也是它卖得火的最大原因。
 
这套自动挡是新技术，目前还不算特别成熟。它不是踏板那种调教多年的顺滑自动变速箱，本质还是手动挡改出来的，最大的问题就是低速不顺滑。市区堵车慢慢挪车的时候，换挡会有顿挫感，车子偶尔会窜一下、拽一下，骑起来不够细腻。
 
另外这车日常使用也有小短板，自动挡比手动挡油耗稍微高一点，续航比较一般，只适合城里代步，不适合长途摩旅。再就是国产车老问题，细节做工一般，骑行途中偶尔会有细碎异响，对质感要求高的人肯定会介意。
 
这台车大件绝对靠谱，发动机、车架随便骑，没啥毛病。所有不稳定的地方，全都集中在这套全新的自动换挡系统上。新技术带来了方便，同时也带来了不确定性，目前还达不到老车型那种闭着眼随便造的省心程度。