看到赛艇S350黑武士版裸车26980，我第一反应是揉了揉眼睛。2021年这台车刚上市，TCS版本标价38800，落地要过四万。那时候骑它出门，在踏板圈里很有面子。现在光阳自己把价格打下来，少了将近一万二，落地三万以内就能买一台合资350大踏板。
便宜这么多，到底砍了什么？老款TFT彩屏换成LCD液晶屏，原厂前后行车记录仪没了，电加热手把也取消。如果你特别在意大彩屏和冬天暖手，这些变化确实要想想。但省下的一万多块，够加多少箱油，够跑多少趟短途，心里那杆秤自己会算。
核心东西没动。321cc单缸水冷四气门发动机还在，最大功率二十一千瓦出头，峰值扭矩二十八牛米多。低扭来得早，五千转就能给你全部扭矩。市区起步跟车，右手轻轻一拧，动力就跟上，不窜也不肉。我试驾时最深的感受就是，一台一百九十二公斤的大踏板，起步居然这么轻快。
安全配置也厚道。博世双通道ABS加TCS全系标配，前轮二百六十毫米刹车盘配三活塞卡钳，后轮二百四十毫米配双活塞卡钳。湿滑路面和白线油渍混杂时，这套组合给人信心很足。玛吉斯前十四后十三寸半热熔胎，干湿抓地都够用。真正决定安心的是这些，不是屏幕大小。
骑起来怎么样？七百八十五毫米座高，我一百七十二厘米，双脚能稳稳踩地。座椅宽大，跑一两个小时不怎么腰酸。座桶能放一顶全盔加一顶半盔，买菜接娃和短途都够用。十三升油箱，油耗三升多到四升，满油续航三百五到四百公里，通勤一周加一次油差不多。
毛病也有。整备质量一百九十二公斤，原地挪车费劲，小个子最好先试车。单缸震动抑制一般，冷车怠速手把和脚踏有共振。减震偏硬，过坑洼路感清晰，舒适性打折。原厂风挡一般，高速风噪偏大，在意就后期改。
那值不值得买？如果你追求大彩屏和手机互联，它给不了。如果你要机械成熟，安全到位，售后网点多，骑几年省心，现在的赛艇S350很值得看。两万七买的是光阳的底盘功底和动力稳定性。省下的一万多，够加两年油，够换好轮胎，够跑几趟长途。光阳这次低头，低得挺实在。